燃油低压传感器已旋入燃油供油管中。
利用燃油低压传感器测量供给管路中的燃油压力。燃油由电动燃油泵按需输送。
燃油低压传感器作用于电动燃油泵控制单元。由发动机控制系统分析模拟输出信号。
采用应变仪进行压力测量。施加压力时,传感器中装有应变仪的金属膜会发生变形。应变仪的电阻变化将通过一个测量电桥,以电子方式进行记录并分析。然后,测量的电压作为实际值输入到电动燃油泵控制单元。
8缸发动机示例
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说明 |
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说明 |
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1 |
燃油低压传感器 |
2 |
3 芯插头连接 |
3 |
燃油供油管 |
4 |
气缸 5 - 8 的高压泵 |
5 |
气缸 1 - 4 的高压泵 |
燃油低压传感器通过一个 3 芯插头连接进行连接。
该传感器由发动机控制系统提供 5 V 的电压。
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说明 |
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1 |
燃油低压传感器 |
线脚布置
线脚 |
说明 |
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SIG |
燃油压力信号 |
5 V |
5 伏特供电电压 |
总线端 Kl. 31E |
总线端 Kl. 31,电子接地线 |
燃油压力的信息将通过一条信号线传输给发动机控制装置。燃油压力的有效信号根据压力变化而波动。测量范围约 0.5 - 4.5 V,对应于 0.1 MPa (1 bar) 至 1.1 MPa (11 bar) 的燃油压力。
索引 |
说明 |
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说明 |
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1 |
电压 |
2 |
燃油压力特性线 |
3 |
燃油压力 |
注意燃油低压传感器的下列标准值:
大小 |
数值 |
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燃油低压传感器电压范围 |
0.5 至 4.5 伏 |
燃油压力测量范围 |
1 至 11 bar |
最大输出电流 |
8 mA |
温度范围 |
-40 °C 至 140 °C |
燃油低压传感器失灵时,预计将出现下列情况:
在发动机控制单元中记录故障代码
以替代值紧急运行
一旦点火装置或 PAD 模式打开,就会启动燃油低压传感器的诊断。然后每 100 ms 诊断连续运行一次。
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