在大多数发动机中油位传感器取代了机油状态传感器。油位传感器测量下列参数：
油位
取决于机动化装置：机油温度
发动机控制系统分析这些测量参数。
新内容：测量方法基于超声波探测。
油位传感器固定在油底壳上，可从下部拆装。在带有油位传感器的车辆上不再使用油尺。为这些发动机设计了电子油位检查。显示也采用了新方案（注意车主手册）。
油位传感器由一个电子分析装置和一个量管组成。机油位于量管内。
取决于机动化装置：此外还提供机油温度信号。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
量管 |
2 |
油位传感器 |
| 3 |
3 芯插头连接 |
电子分析装置发射超声波脉冲。这些超声波脉冲在机油至空气的分界处反射（回声脉冲）。电子分析装置接收并放大这些回声脉冲。接着这些被放大过的回声脉冲被转换成一种数字信号。
声波返回的距离决定了回声延时。电子分析装置根据回声延时计算油位。机油变化（例如老化或异物进入机油中）以及机油温度会影响信号延迟。因此在油位传感器内进行补偿。
这些信号按脉冲宽度调制方式发送给发动机控制系统。
电子油位检查的显示和操作理念
带油位传感器的油位检查与显示和操作理念的更改联系在一起。
行驶期间定性测量
| - | 状态输出 (机油油位正常、机油油位达到或低于最小值) |
| - | 始终显示 |
| - | 从机油油位达到最小值起通过检查控制信息发出警告
|
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
车辆状态 |
2 |
机油油位正常 |
| 3 |
机油油位最低。请添加一升发动机机油。 |
4 |
机油油位低于最小值。请立即添加一升发动机机油。 |
在车辆处于静止状态时定量测量
| - | 驾驶员必须主动要求测量 |
| - | 只能在规定边界条件下进行测量 |
| - | 持续时间约 1 分钟
|
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
车辆状态 |
2 |
只能在车辆停在水平地面上、发动机达到工作温度且怠速运行时进行测量。不要踩下离合器和加速踏板。 |
| 3 |
进行详细测量 |
4 |
正在进行详细测量。 |
| 5 |
机油油位正常。 |
在车辆处于静止状态时定量测量，以收音机为例
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
油位正常！进行详细测量？ |
2 |
是 否 |
| 3 |
详细测量进行中，进展：17 % |
4 |
机油油位正常。 |
油位传感器通过一个 3 芯插头连接与发动机控制系统连接。油位传感器由总线端 KL15（或总线端 30B）和总线端 KL31 供电。
用于测量的电子装置包含在电子单元内，采用超声波探测技术工作。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
带有电子分析系统的电子芯片 |
2 |
温度传感器 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 15 |
总线端 KL15（或总线端 KL30B） |
| 总线端 KL31 |
总线端 Kl. 31 |
| PWM |
脉冲宽度调制信号 |
注意油位传感器的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 电压范围 |
9 至 16 V |
| 油位测量范围（取决于机动化装置） |
18 至 147 mm |
| 测量精度 |
± 2 mm |
| 温度范围 |
-40 至 160 °C |
油位传感器失灵时，预计会出现以下情况：
在发动机控制单元中记录故障代码
作为替代，在发动机控制系统中计算机油保养范围
故障记录油位低于最小表示油位过低。这个故障记录不表示油位传感器损坏。
 |
提示！电子机油油位测量！ 电子机油油位测量的显示和操作是新内容。注意使用说明！ |
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