垂直动态平台 (VDP)

垂直动态平台 (VDP) 是行驶稳定控制系统的中央控制单元。行驶稳定控制系统可以非常不同的方式封装 (取决于配置)。

在 BMW 7 系中例如包括一个带 EDC 的两轴自调标高悬架控制的标准装备。

以下说明该装备。

提示！ 销售将这种装备与电动动态行驶稳定装置组合称为：Executive Drive Pro (SA2VS)。

为了确保与负载情况无关地保持行驶舒适性不变，BMW 7 系标配前轮和后轮空气弹簧。

两轴自调标高悬架控制仅与 EDC 组合提供。

从这两个系统的组合得到下列优点。

• 两轴自调标高悬架控制在所有装载情况下自动将车身高度保持在预定水平上。

• 两轴自调标高悬架控制也在装载很重时将车辆保持在预定标准值处。因而提高每个底板上的行驶安全性和动态行驶。

• 两轴自调标高悬架控制根据车辆重量调整物理条件抖动状况。

   

• EDC 改善长距离适用性并提高结构稳定性和灵敏性。

• EDC 通过将车轮负载波动降至最低和缩短制动距离来改善行驶安全性

   

VDP 控制单元位于行李箱右后方。

VDP 控制单元调节两轴自调标高悬架控制和 EDC。此外在 VDP 控制单元内集成了电动 ARS 逻辑。基于此原因，4 个垂直加速传感器也连接至垂直动态平台控制单元。

该控制单元提供 3 种规格：高规格， 中等规格， 标准型。高规格说明。

通过压缩机继电器，VDP 控制单元控制压缩机。

VDP 控制单元连接至 FlexRay。两个 51 芯插头连接充当电线束接口。

右后配电器通过总线端 Kl. 30 给 VDP 控制单元供电。车身域控制器 (BDC) 通过总线端 30F 供电。

VDP 控制单元连接至 FlexRay。

VDP 控制单元通过总线端 KL. 30 (负荷) 和总线端 30F (逻辑) 供电。

线脚布置

在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在电路图中的诊断系统 ISTA 上查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和"线脚布置"。

注意 VDP 控制单元的下列标准值：