由于一个扬声器无法对可听到的频谱的所有频率进行相同的转换,因此将安装根据频率范围优化的多个扬声器。
根据车辆装备而定,已安装下列扬声器:
高音喇叭
中音喇叭
低音喇叭
车辆中现有扬声器的数量和安装位置与车型系列和已安装的扬声器系统有关。
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提示! 正确的扬声器安装位置可以通过诊断中电路图上的热点调出! |
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提示! 注意诊断电路图! |
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提示! 使用接收器音频模块 (RAM) 时,音频信号将通过以太网从主机传输至 RAM 控制单元。 |
音频信号通过绞合的导线由音频功率放大器传送给扬声器。
音频功率放大器通过音频末级在扬声器上输出音频信号。
低音扬声器接收到各个自有音频输出级的音频信号。中音扬声器和高音扬声器的每个通道由一个共同的音频末级驱动。高音扬声器与中音扬声器并联连接。
高音扬声器和中音扬声器与低音喇叭相比有一个较小的膜片。由于质量较小,所以它能更快地摆动。因而能发出较高的频率。
由于膜片面积较大,低音扬声器会产生一个较高的声压。必须由音频功率放大器提供该功率。所以与中音和高音扬声器相比,低音扬声器设计用于较高功率。
示例图
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
高音喇叭 |
2 |
中音喇叭 |
3 |
低音喇叭 |
4 |
2 芯插头连接 |
在顶级高保真系统中,例如麦克风可以记录车厢内部的主要噪音,以便能够调整音频播放的音量和音色。
扬声器通过 2 芯插头连接与音频功率放大器的音频末级连接。
当高保真系统和顶级高保真系统以及 High End 顶级高保真系统的扬声器直径相同时,扬声器的功效有所不同。可以通过采用不同的膜片、线圈和磁铁材料来实现这一点。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
高音喇叭 |
2 |
中音喇叭 |
3 |
低音喇叭 |
线脚布置
线脚 |
说明 |
---|---|
SIG+ |
音频线,正极信号 |
SIG‐ |
音频线,负极信号 |
注意以 G12 为例的下列扬声器标准值:
大小 |
数值 |
---|---|
高音扬声器的传输范围 |
3 至 20 kHz |
高音喇叭传输范围 (High End 顶级高保真系统) |
4 至 20 kHz |
中音扬声器的传输范围 |
120 至 20000 Hz |
低音喇叭传输范围 |
30 至 250 Hz |
高音喇叭额定负载能力 |
25 W |
高音喇叭额定负载能力 (高保真系统和 High End 顶级高保真系统) |
25 W |
中音扬声器额定负载能力 (顶级高保真系统) |
21 W |
低音扬声器额定负载能力 (高保真系统) |
40 W |
低音扬声器额定负载能力 (顶级高保真系统) |
150 W |
低音喇叭额定负载能力 (High End 顶级高保真系统) |
250 W |
高音扬声器额定电阻 |
4 Ω |
中音扬声器额定电阻 |
4 Ω |
低音扬声器额定电阻 (高保真系统) |
4 Ω |
低音喇叭额定电阻 (顶级高保真系统和 High End 顶级高保真系统) |
8 Ω |
温度范围 |
-40 至 85 °C |
扬声器的功能检查可以通过诊断系统进行。
路径:功能结构 车身 音频、视频、导航、电话(MOST 环形结构) 声音输出
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