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提示！ 通过 LIN 总线上的信息为车身域控制器 (BDC) 提供识别的故障。 |
LIN 配电器实现了不同继电器和后部/前部配电器总线端的智能控制。
LIN 配电器作为独立的可插拔部件装入后部配电器。
LIN 配电器通过车身域控制器 (BDC) 的 LIN 总线控制。为此 BDC 控制单元向 LIN 配电器发送指令。
LIN 配电器根据总线端状态通过继电器接通各总线端：
总线端 30B 的多个继电器
总线端 15N 的双稳态继电器
总线端 30F 的 2 个双稳态继电器
继电器的状态通过 LIN 总线返回到 BDC 控制单元上。
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提示！ 通过 LIN 总线上的信息为车身域控制器 (BDC) 提供识别的故障。 |
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
LIN 配电器 |
2 |
后部配电器 |
| 3 |
26 芯插头连接 |
4 |
18 芯插头连接 |
总线端 KL. 15N，总线端 KL. 30B 和总线端 KL. 30F为转换式总线端，用于车载网络内的控制单元和组件的供电。这些转换式总线端可在正常运行，停车模式(休眠电流) 或故障情况下，实现能量消耗的最优化。
总线端 KL. 15N
总线端 KL 15N 用于给接通 PAD 模式后需要用到的控制单元和组件进行供电。通过按压起动/停止按钮将总线端 KL 15N 与逻辑总线端 KL 15 一起激活。关闭了逻辑总线端 KL. 15 后，总线端 KL. 15N 将在规定的滞后时间结束时关闭。
总线端 KL. 30B
总线端 KL. 30B 用于给驾驶员在场的情况下正常运行时需要供电的控制单元和组件进行供电。总线端 30B 在车门触点状态变化或解锁、联锁及中央保险锁死车辆时激活。
规定的滞后时间结束时总线端 KL. 30B 关闭。
总线端 KL. 30F
总线端 KL. 30F 用于对正常运行时需要总线端 KL. 30 的控制单元和组件（但在故障情况下可以关闭）进行供电。
LIN 配电器通过一个插头连接插入后部配电器。
根据车型系列和车辆装备，后部 LIN 配电器的线路板上装配有不同的继电器。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
后部配电器中的 LIN 配电器 |
线脚布置
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提示！ 关于详细信息，请注意总线端控制诊断中的电路图。 |
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| LIN |
车身域控制器 (BDC) 的 LIN 总线 |
| Kl. 15 |
总线端 Kl. 15，供电 |
| 总线端 KL31 |
总线端 KL31，接地 |
可使用诊断系统对 LIN 配电器进行功能检查。
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