当后行李箱盖通过后行李箱盖提升机构驱动装置关闭时,后行李箱盖提升机构报警蜂鸣器发出声音信号。
就国家规格,声音信号仅当后备箱盖通过下列操作点关闭时发出:
车内后行李箱盖按钮:
信号输出仅对于美规车型:
识别传感器或遥控器
信号输出仅对于美规车型:
无接触的后行李箱盖打开装置配有功能增强的无接触的后行李箱盖关闭装置:
信号输出对于所有的国家规格
当车辆配有无接触的后行李箱盖打开装置时,后行李箱盖也可以无接触的关闭。
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提示! 后行李箱盖提升机构报警蜂鸣器的安装位置取决于车型系列。正确的安装位置可以通过活窗在电路图上调出! |
关闭后行李箱盖的请求包括车身域控制器 (BDC) 通过操作点的按钮信号。车身域控制器 (BDC) 读取按钮信号并将请求作为信息发送到总线上。
后行李箱盖功能模块 (HKFM) 控制后行李箱盖提升机构驱动装置,以关闭后行李箱盖。另外,后行李箱盖功能模块 (HKFM) 通过信号线控制后行李箱盖自动操作装置报警蜂鸣器。
下图显示后行李箱盖自动操作装置报警蜂鸣器作为示例。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
后行李箱盖自动操作装置报警蜂鸣器 |
2 |
2 芯插头连接 |
后行李箱盖提升机构报警蜂鸣器通过一个 2 芯插头连接与车载网络连接。
后行李箱盖功能模块 (HKFM) 通过信号线控制后行李箱盖自动操作装置报警蜂鸣器。
索引 |
说明 |
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1 |
后行李箱盖自动操作装置报警蜂鸣器 |
线脚布置
线脚 Pin |
说明 |
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总线端 Kl. 31 |
总线端 31 接地端 |
SIG |
后行李箱盖功能模块 (HKFM) 的信号线 |
注意后行李箱盖提升机构报警蜂鸣器的下列标准值:
参数 |
值 |
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电压范围 |
9 至 16 V |
温度范围 |
-40 至 85 °C |
后行李箱盖提升机构报警蜂鸣器失灵时,预计会出现以下情况:
对地短路或断路:
后行李箱盖功能模块 (HKFM) 的故障记录
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。