压缩机继电器
两轴自调标高悬架控制的供气装置通过压缩机继电器控制。
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提示！ 压缩机继电器处于行李箱中。 注意电路图上热点上方的安装位置！ |
两轴自调标高悬架控制的供气装置通过压缩机继电器控制。
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提示！ 压缩机继电器处于行李箱中。 注意电路图上热点上方的安装位置！ |
垂直动态平台 (VDP) 是行驶稳定控制系统的中央控制单元。竖向动态平台 (VDP) 控制压缩机继电器。由此，总线端 Kl. 30 (供电电压) 将切换至供气装置的压缩机。
自调标高悬架通过向前桥和后桥空气弹簧供气或从前桥和后桥空气弹簧中放气进行控制。EHC 控制单元从后部高度传感器获取车辆左右两侧的高度信息。当高度在规定的公差范围之外时，系统通过供气装置调节到标准高度。
示例图
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
装置架 |
2 |
后部配电器 |
| 3 |
压缩机继电器 (4 芯) |
机械式继电器按照电磁铁原理工作。励磁线圈内的电流将产生一个穿过铁磁芯的磁流。在其边上，是一个活动支承的，同样是铁磁性的电枢。在空气间隙上，形成了对于电枢的作用力，以切换触头。一旦线圈不再被激励，电枢便会通过弹力被复位到初始位置。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
励磁线圈 |
| 2 |
开关触点 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 30 |
总线端 Kl. 30，电源 |
| Kl. 31L |
总线端 KI. 31L 功率管接地 |
| SIG |
励磁线圈控制 |
| SIG2 |
控制压缩机 |
注意压缩机继电器的以下标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 供电 |
9 至 16 V |
| 最大电流消耗 |
20 A |
| 最大开关频率 |
10 Hz |
| 响应时间 |
4 mS |
| 温度范围 |
-40 °C 至 85 °C |
在压缩机继电器失效时，预计将出现以下情况：
竖向动态平台 (VDP) 内的故障记录
组合仪表上出现检查控制信息
”粘滞” 的继电器可通过压缩机的不断运行来识别。无法进行其他诊断。出现问题时使用供气装置检查压缩机继电器。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。