座椅纵向调整驱动装置 (驾驶员座椅纵向调整驱动装置和前乘客座椅纵向调整驱动装置) 包括下列组件：

驾驶员座椅模块 (SMFA) 或前乘客侧座椅模块 (SMBF) 分析按钮信号。座椅模块根据要求控制座椅纵向调整驱动装置。

调整位移可通过调整马达中的霍尔传感器记录，并在座椅模块中处理。在第一次识别时，机械挡块的位置值被识别为极限位置并存储。在进行下列调整时，座椅在到达该位置前止住 (软停机)。这样可以避免造成座椅机械机构持久的机械张力。如果随后立即再次按压座椅纵向调整按钮， 则可能会越过软停位置。

为了控制调整马达，在座椅模块中进行调节电流的综合测量。此测量用于故障识别 (例如过电流、短路或锁止)。如果高于或低于规定的阈值，则断开调整马达的供电。

为了防止调整马达过热，在座椅模块中有一项专用的过热保护功能。在座椅模块中根据运转时数 (运行时间和静止阶段) 通过一个热模型连续计算调整马达的升温。自规定温度界限起，座椅模块断开调整马达。

如下示意图展示了驾驶员座位纵向调整驱动装置作为示例（展示：左座驾驶型车辆)。

座椅纵向调整驱动装置是直流马达。座椅模块自总线端 30B 接通起控制此电动马达。

线脚布置

注意驾驶员座椅纵向调整驱动装置和前乘客座椅纵向调整驱动装置的下列标准值：

部件失灵

座椅纵向调整驱动装置 (驾驶员座椅纵向调整驱动装置和前乘客座椅纵向调整驱动装置) 失灵时，预计将出现以下情况：

• 驾驶员座椅模块 (SMFA) 或前乘客侧座椅模块 (SMBF) 内出现故障代码存储记录

提示！ 可使用测试模块控制座椅纵向调整驱动装置以进行功能检查。