利用靠背宽度调整按钮可以朝向希望的方向电动移动驾驶员座椅。
在驾驶员座椅中装有 2 个靠背宽度调整驱动装置。
通过记忆功能可以存储和调用不同的座椅位置。由驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置中的霍尔传感器发送的信号存储在座椅模块中用于说明位置。
靠背宽度调整驱动装置包括下列组件：
驾驶员座椅靠背宽度调整电动马达
| - | 调整马达 |
| - | 变速箱 |
| - | 用于记忆功能的霍尔传感器 |
驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置 2
| - | 调整马达 |
| - | 变速箱 |
驾驶员座椅模块 (SMFA) 分析按钮信号。座椅模块根据要求控制的靠背宽度调整装置驱动装置 2。
调整位移可通过驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置的调整马达中的霍尔传感器记录，并在座椅模块中处理。在第一次识别时，机械挡块的位置值被识别为极限位置并存储。在进行下列调整时，座椅在到达该位置前止住 (软停机)。这样可以避免造成座椅机械机构持久的机械张力。如果随后立即再次按压靠背宽度调整按钮，则可能会越过软停位置。
为了控制调整马达，在座椅模块中进行调节电流的集成测量。此测量用于故障识别 (例如过电流、短路或锁止)。如果高于或低于规定的阈值，则断开调整马达的供电。
为了防止调整马达过热，在座椅模块中有一项专用过热保护功能。在座椅模块中根据运转时数 (运行时间和休眠阶段) 通过座椅模块中的热模型不间断地计算调整马达的升温。自规定温度界限起，座椅模块断开调整马达。
下图举例显示靠背宽度调整的 2 个驱动装置（所示为：左座驾驶型车辆)。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
靠背（后视图） |
2 |
驾驶员座椅靠背宽度调整电动马达 |
| 3 |
驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置 2 |
4 |
变速箱 |
| 5 |
调整马达 |
6 |
5 芯插头连接 |
| 7 |
4 芯插头连接 |
靠背宽度调整驱动装置 (驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置和驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置 2) 是直流马达。
驾驶员座椅模块 (SMFA) 自总线端 30B 接通起控制此驱动装置。
调整位移仅可通过驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置的调整马达中的霍尔传感器记录，并在座椅模块中处理。
驾驶员座椅靠背宽度调整电动马达
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
霍尔传感器 |
| 2 |
调整马达 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| SIG1 |
传感器接地 |
| SIG2 |
调整马达的控制 (总线端KL30或总线端KL31) |
| SIG3 |
调整马达的控制 2 (总线端KL30或总线端KL31) |
| SIG4 |
霍尔传感器信号 |
驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置 2
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
调整马达 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| SIG |
调整马达的控制 (总线端KL30或总线端KL31) |
| SIG2 |
调整马达的控制 2 (总线端KL30或总线端KL31) |
注意驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置和驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置 2 的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 电压范围 |
9 至 16 V |
| 耗电 (在座椅调节时) |
8 A |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
靠背宽度调整驱动装置 (驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置或驾驶员座椅靠背宽度调整驱动装置 2) 失灵时，预计将出现以下情况：
驾驶员座椅模块 (SMFA) 中有故障代码存储记录
 |
提示！ 可使用测试模块控制靠背宽度调整驱动装置以进行功能检查。 |
座椅标准化提示参见功能描述 "座椅标准化"。
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