FUB-前乘客侧车门、前乘客侧后部和驾驶员侧后部车窗升降机开关 (FUB-FUB-FB-GZ-S24-S38-G11

前乘客侧车门、前乘客侧后部和驾驶员侧后部车窗升降机开关

车窗升降机通过驾驶员侧车门开关组中的车窗升降机开关和相应车门中的另外 3 个车窗升降机开关来操作。

下面描述下列车窗升降机开关：

提示！

现在将电动车窗升降机电子控制装置集成在车窗升降机驱动装置内。

车身域控制器 (BDC) 具有用于电动打开或关闭车窗升降机的中央控制功能。这意味着，车身域控制器 (BDC) 发布电动打开和关闭车窗。

利用车窗升降机开关可以自总线端 Kl. 15 接通起操作车窗升降机功能。总线端 Kl. 15 断开后，还可以操作车窗升降机 1 分钟。

前乘客侧车门车窗升降机开关和后车门车窗升降机开关将其信号直接发送到车窗升降机驱动装置的电子控制装置。该电子控制装置内置于车窗升降机驱动装置内。

所有车窗升降机开关都有 2 个开关档，用于两个操作方向 (开，关)：

打开车窗

开关档 1：将车窗升降机开关按压至压力点。

只要按住车窗升降机开关，车窗就一直打开。

开关档 2：将车窗升降机开关按压超过压力点。

车窗自动打开 (自动运行模式)。在自动运行模式中车窗升降机驱动装置将一直受到控制，直到车窗完全打开为止。如果正在执行车窗升降机功能时重新操纵 (按压或拉起) 车窗升降机开关，则自动运行模式停止。

关闭车窗

开关档 1：将车窗升降机开关拉起至压力点。

只要按住车窗升降机开关，车窗就一直关闭。

开关档 2：将车窗升降机开关拉起超过压力点。

车窗自动关闭 (自动运行模式)。在自动运行模式中车窗升降机驱动装置将一直受到控制，直到车窗完全关闭为止。如果正在执行车窗升降机功能时重新操纵 (按压或拉起) 车窗升降机开关，则自动运行模式停止。

索引	说明	索引	说明
1	开关组	2	4 芯插头连接

车窗升降机开关（前乘客侧车门车窗升降机开关、前乘客侧后部车窗升降机开关、驾驶员侧后部车窗升降机开关）通过一个 4 芯插头连接与车载网络相连。

车窗升降机驱动装置的电子控制装置为车窗升降机开关接通查寻照明（总线端 KL58g）。

索引	说明	索引	说明
1	车窗升降机开关	2	查寻照明

注意车窗升降机开关 (前乘客侧车门车窗升降机开关、前乘客侧后部车窗升降机开关、驾驶员侧后部车窗升降机开关) 的下列标准值：

大小	数值
电压范围	9 至 16.5 V
温度范围	-40 至 85 °C

部件失灵

车窗升降机开关失灵时，可能出现以下情况：

对地短路或开关卡住：

对地短路造成如同长时间操纵车窗升降机开关的效果（开关卡住）。一直控制电动车窗升降机驱动装置，直到车窗完全打开或关闭为止。随后，正在进行的操作将被忽略。只能在开关状态变化 (信号由低向高切换) 后，通过车窗升降机开关的按钮信号重新电动打开或关闭车窗。

电动车窗升降机可随时从其他操作点进行操纵 (例如通过驾驶员侧车门开关组内的车窗升降机开关或利用识别传感器通过 "便捷关闭" 或 "便捷开启")。
断路：

无法再通过此车窗升降机开关电动打开或关闭车窗。
车身域控制器 (BDC) 中的故障记录