总线端 KL30B 继电器

总线端 KL. 30B 用于给驾驶员在场的情况下正常运行时需要供电的控制单元和组件进行供电。总线端 KL. 30B 在车门触点状态变化或解锁、联锁及保险锁死车辆时激活。

这些转换式总线端例如可在正常运行、停车模式 (休眠电流) 或故障情况下，实现优化能量消耗。

提示！

总线端 30B 继电器的正确安装位置可以通过诊断电路图上的热点调出！
功能描述

车身域控制器 (BDC) 是用于总线端控制的主控制单元。LIN 配电器实现了不同继电器和后部/前部配电器总线端的智能控制。LIN 配电器作为独立的可插拔部件装入后部配电器。

BDC 控制单元通过 LIN 总线控制 LIN 配电器。LIN 配电器接通总线端 KL30B 继电器。总线端 30B 接触励磁线圈。总线端 KL30B 继电器吸合。从而将总线端KL30切换至左前配电器的总线端KL30B配电器。

继电器状态通过 LIN 总线返回至 BDC 控制单元。

下图所示的是一个继电器的示例。

索引

说明

1

继电器（4 芯）
结构及内部电路连接

机械式继电器按照电磁铁原理工作。励磁线圈内的电流将产生一个穿过铁磁芯的磁流。在其边上，是一个活动支承的，同样是铁磁性的电枢。在空气间隙上，形成了对于电枢的作用力，以切换触头。一旦励磁线圈不再被激励，电枢便通过弹力复位至初始位置。

索引

说明

1

励磁线圈

2

开关触点

线脚布置

线脚

说明

Kl. 30

总线端KL30的供电（例如从保险丝盒）

总线端 Kl. 30B

总线端 KI. 30B 基础运行

SIG

励磁线圈控制

SIG2

到左前配电器中的总线端 30B_2 配电器的供电电压。

提示！

注意诊断系统中的电路图！
标准值

注意总线端 KL30 继电器的以下额定值：

大小

数值

低压侧供电电压

9 至 16 V

温度范围

-40 至 85 °C
诊断提示
部件失灵：

当总线端 KL30B 继电器失灵时，预计将出现以下情况：

无法利用诊断系统对总线端 KL30B 继电器进行功能检查。

 

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