取决于车辆装备和国家规格，除了灯开关之外，灯光操作单元还包括下列组件：
左侧停车警示灯按钮
右侧停车警示灯按钮
夜视系统按钮（不适用于 RR2x）
组合仪表照明滚花轮
智能安全按钮（驾驶员辅助系统）
起动/停止按钮
根据装备系列和国家规格的数量，有多个型号的灯光操作单元。
车身域控制器 (BDC) 控制外部照明。也就是说：所有的照明功能均集成在车身域控制器 (BDC) 内。
灯光操作单元通过 LIN 总线与车身域控制器 (BDC) 连接。
灯开关是旋转式开关。
下面描述灯开关的下列功能：
开关位置 0：白天行车灯和自动车灯控制
开关位置 1：停车灯
在接通停车灯时，下列车灯被激活：
| - | 停车灯 |
| - | 尾灯 |
| - | 牌照灯 |
在接通停车灯时发出一个声音信号并输出一条检查控制信息。以此指示停车灯已接通。（原因：车辆蓄电池可能放电)。
开关位置 2：近光灯
如果 PAD 模式启用，则接通近光灯。
在关闭发动机时，尽管灯开关在开关位置 2 上，停车灯仍保持接通。随着驾驶员侧车门的打开，停车灯也将关闭。
开关位置 A：自动车灯控制
在开关位置 A 处，根据环境亮度由车身域控制器 (BDC) 自动接通或关闭近光灯 (例如在晨昏时、在隧道中)。
一个光线传感器 (雨天 / 光线 / 日照 / 雾气传感器的组成部分) 探测环境亮度。雨天 / 行车灯 / 雾气 / 光照传感器通过局域互联网总线与车身域控制器 (BDC) 相连。
如果光线传感器失效，行车灯便会自动打开（前提条件：灯开关处于开关位置 A)。
如果 PAD 模式停用，则关闭近光灯。驻车灯在收到“PAD 模式关闭”信号后仍可打开，因为它已通过自动车灯控制打开。打开驾驶员侧车门后，停车灯自动关闭。如果通过另一个车门离开车辆，则停车灯在车辆联锁时自动关闭。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
车灯操作单元 |
2 |
夜视系统按钮（不适用于 RR2x） |
| 3 |
组合仪表照明亮度调节器 |
4 |
灯开关 |
| 5 |
左侧停车警示灯按钮 |
6 |
右侧停车警示灯按钮 |
| 7 |
智能安全按钮 |
8 |
后雾灯按钮 |
| 9 |
起动/停止按钮 |
10 |
10 芯插头连接 |
灯光操作单元通过 10 芯插头连接与车载网络连接。
LIN 总线连接灯光操作单元与车身域控制器 (BDC)。
车身域控制器 (BDC) 通过总线端 30F 给灯光操作单元供电。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
车灯操作单元 |
2 |
查寻照明 |
| 3 |
左侧停车警示灯按钮 |
4 |
右侧停车警示灯按钮 |
| 5 |
驻车灯、近光灯和自动车灯控制以及自适应弯道照明灯的灯开关 |
6 |
组合仪表照明亮度调节器 |
| 7 |
电子单元 |
8 |
夜视按钮 |
| 9 |
后雾灯按钮 |
10 |
智能安全按钮 |
| 11 |
起动/停止按钮 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| 总线端 KI. 30F |
总线端 Kl. 30F 故障断开 |
| 总线端 Kl. 31 |
总线端 Kl. 31 |
| LIN |
LIN 总线 |
| U1 |
起动 / 停止按钮 LED 供电电压 |
| 总线端 Kl. 31 |
总线端 Kl. 31，起动 / 停止按钮 |
| SIG |
起动 / 停止按钮信号 |
| 总线端 Kl. 31 |
总线端 Kl. 31，起动 / 停止按钮 |
| SIG2 |
起动 / 停止按钮多余信号 |
注意灯光操作单元的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 电压范围 |
8 至 18 V |
| 温度范围 |
-40 至 80 °C |
在灯光操作单元上原则上只会有个别按钮失灵。在单个按钮失灵时，预计将出现以下情况：
车身域控制器(BDC)中的故障记录
灯光操作单元和车身域控制器 (BDC) 之间的总线通讯 (LIN 总线) 断路时，预计将出现以下情况：
近光灯自动由车身域控制器 (BDC) 接通。
车身域控制器(BDC)中的故障记录
组合仪表上出现检查控制信息
按钮的功能检查可通过诊断系统进行。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。