左后和右后行人保护执行器
两个执行器（左后行人保护执行器和右后行人保护执行器）是行人保护系统的组成部分。
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提示！ Rolls-Royce 车辆中，作为 07/2017 生效的年款措施，安装了一个行人保护装置。 安装情况与车型和国别定制车辆有关。 |
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提示！ 执行机构（左后行人保护执行机构或右后行人保护执行机构）的正确安装位置可以在诊断中通过电路图上的热点调出！ |
行人保护系统具有下列职责，即识别车前盖区域内行人和轿车之间的事故状况，并根据特定的边界条件有选择地激活系统。
行人保护系统属于一个整套系统，由下列部件组成：
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ACSM 控制单元（碰撞安全模块）
ACSM 是“Advanced Crash Safety Module”的缩写，意为“碰撞安全模块”。
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行人保护传感器（压力软管和压力传感器），安装于前部保险杠饰件内
保险杠上安装了 2 个压力传感器，其通过压力软管相互连接。这个压力软管是行人保护传感器的组成部分。通过对压力软管施加有效力，光缆结构发生变形。改变的空气体积导致两个压力传感器的压力上升。
每个压力传感器将从接地和碰撞物体的刚度相关的压力信号通过数据导线传导向ACSM控制单元。ACSM 控制单元中分析信号特性，如有必要做出触发决定。
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左后行人保护作动器
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右后行人保护执行器
如果行人保护传感器记录到碰撞行人，ACSM 控制单元就总是会触发所有行人保护执行器。触发以燃爆方式进行。然后，后部车前盖通过弹力抬高若干毫米（例如，约 50 毫米）。这样就增大了车前盖内部加强板和发动机上安装件以及车身之间的间隙。增大的间隙提高了头部碰撞时车前盖可能变形的范围。此外，车前盖的刚性连接由于执行器中的弹簧变成了弹性连接。因此可以改善头部撞到车前盖上时的能量释放。
