冷暖空调是带左右分离的自动恒温空调 (IHKA)。
为了左右分离的单独操作后座区空调装置，安装了以下操作面板：
左后后座区操作面板
右后后座区操作面板
通过操作面板，由通风喷嘴调节后座区的空气输送和空气温度。
操作面板主要由以下部件组成：
温度控制拨轮
空气量的选择转轮
带功能照明灯的座椅加热装置按钮
带功能照明灯的主动式座椅通风装置按钮（根据装备）
 |
提示！ 车主手册中已说明操作可能性。 |
标准温度和空气量通过操作面板上的选择转轮来调节。FKA 控制单元根据冷暖空调控制单元的请求将后座区空气调节至所需温度。这时控制单元检测传感器信号，并连续匹配调节参数鼓风温度和风扇功率。此外可以通过操作面板上的按钮操作座椅加热装置以及主动式座椅通风装置 (如已安装)。
操作面板和冷暖空调控制单元之间的通信通过总线连接 (LIN 总线) 实现。冷暖空调控制单元和 FKA 控制单元之间的通信通过 K-CAN4 进行。
操作面板将调整输出到选择转轮，并将按钮信号作为总线信号输出到 LIN 总线上。IHKA 控制单元是 LIN 总线上与总线相连的控制单元。
后座区空气调节请求
后座区空气调节请求由 IHKA 控制单元作为信息通过 K-CAN4 输出到 FKA 控制单元。
FKA 控制单元根据冷暖空调控制单元的请求将后座区空气调节至所需温度。同时，FKA 控制单元检测传感器信号，并根据鼓风温度和风扇功率连续匹配调节参数。
座椅加热和主动通风请求
冷暖空调控制单元将按钮信号作为信息通过 K-CAN4 发送至车身域控制器 (BDC)。BDC 控制单元将所有总线相互连接。这样 BDC 控制单元的网关功能就实现了不同总线系统之间的数据交换。BDC 控制单元将座椅加热和主动通风请求作为信息通过 K-CAN2 输送到座椅模块。
下图以 RR12 为例，简要显示左后后座区操作面板。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
左后后座区操作面板 |
2 |
带功能照明灯的左侧座椅加热装置的按钮 |
| 3 |
带功能照明灯的左侧主动式座椅通风装置按钮 |
4 |
驾驶员侧后方遮阳帘开关组 |
| 5 |
温度控制拨轮 |
6 |
空气量的选择转轮 |
| 7 |
4 芯插头连接 |
操作面板（左后后座区操作面板或右后后座区操作面板）通过一个 4 芯插头连接与车载网络连接。
左前配电器通过总线端 30B 给左后后座区操作面板供电。
后部配电器通过总线端 30B 给右后后座区操作面板供电。
操作面板是 LIN 总线上与总线相连的控制单元。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
左后后座区操作面板或右后后座区操作面板 |
| 2 |
空气量的选择转轮 |
| 3 |
电子控制装置 |
| 4 |
带功能照明灯的座椅加热装置按钮 |
| 5 |
带功能照明灯的主动式座椅通风装置按钮 |
| 6 |
温度控制拨轮 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| 总线端 Kl. 30B |
总线端 KI. 30B 基础运行 |
| 总线端 Kl. 31 |
总线端 Kl. 31 接地 |
| LIN |
LIN 总线 |
注意操作面板（左后后座区操作面板或右后后座区操作面板）的以下标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 供电电压 |
9 至 16 伏 |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
在操作面板（左后后座区操作面板或右后后座区操作面板）失灵时，预计将出现以下情况：
IHKA 控制单元内出现故障代码存储记录
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。