座椅加热装置包括座椅靠背加热装置和座垫加热装置。
前部座椅
前部座椅配备了一个可加热式大腿支撑。
在座椅面、靠背和大腿支撑内,分别安装一个加热垫。
两个温度传感器(NTC 电阻)监控座椅加热装置。温度传感器集成在座椅面和靠背的加热垫内,与座椅模块连接。
大腿支撑的加热垫没有温度传感器。座椅模块将这些加热垫连同座椅面内的加热垫一起控制。
下图简要显示前部座椅带大腿支撑加热装置的座椅加热装置。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
---|---|---|---|
1 |
前座 |
2 |
靠背加热垫 |
3 |
座椅面中的温度传感器 |
4 |
大腿支撑加热垫 |
5 |
座椅面内加热垫 |
6 |
靠背中的温度传感器 |
后部座椅
根据座椅规格,后座区座椅装备了一个可加热式小腿支撑。
在座椅面、后部座椅靠背和小腿支撑内,分别安装一个加热垫。
下图简要显示出后部座椅带小腿支撑加热装置的座椅加热装置。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
左侧后部座椅靠背中的加热垫 |
2 |
左侧后部座椅靠背中的温度传感器 |
3 |
左侧椅面中的温度传感器 |
4 |
左侧座椅面内的加热垫 |
5 |
驾驶员侧后方小腿支撑中的加热垫* |
6 |
乘客侧后方小腿支撑中的加热垫* |
7 |
右侧座椅面内的加热垫 |
8 |
右侧椅面中的温度传感器 |
9 |
右侧后部座椅靠背中的温度传感器 |
10 |
右侧后部座椅靠背中的加热垫 |
*安装情况取决于座椅规格。 |
两个温度传感器(NTC 电阻)监控座椅加热装置。温度传感器集成在座椅面和后部座椅靠背的加热垫内,与座椅模块连接。
小腿支撑和大腿支撑的加热垫没有温度传感器。座椅模块将这些加热垫连同座椅面内的座椅加热垫一起控制。
借助控制器,可以对座椅面和后部座椅靠背上的热效应进行不同的分配。
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提示! 车主手册中已说明操作可能性。 |
以下说明驾驶员座椅加热装置和前排乘客座椅加热装置的部件:
通过座椅加热装置开关可以切换 3 个加热档。第一次按动座椅加热装置按钮会接通最高加热档。然后每按动一次按钮会接通低一级的加热档或关闭座椅加热装置。
通过功能照明灯按如下方式显示所选的加热档:
加热档 3 (高加热功率):功能照明灯的全部发光二极管(3 个)亮起。
加热档 2 (中等加热功率):2 个发光二极管亮起
加热档 1 (低加热功率):1 个发光二极管亮起
如果座椅加热装置已接通,则座椅模块控制座椅加热装置的功能指示灯。
取决于车辆装备,按照如下方式传输座椅加热装置开关的按钮信号:
左前座椅加热装置开关和右前座椅加热装置开关
2 个座椅加热装置开关安装在冷暖空调的操作设备中。座椅加热装置开关按钮信号通过 LIN 总线传输至冷暖空调控制单元。冷暖空调控制单元将按钮信号作为 K-CAN4 上的信息发送。
BDC 控制单元是 K-CAN4 上与总线相连的控制单元。通过网关功能,BDC 控制单元将 K-CAN2 上的请求发送到座椅模块。
左后座椅加热装置开关和右后座椅加热装置开关
2 个座椅加热装置开关安装在左后后座区操作面板和右后后座区操作面板中。座椅加热装置开关按钮信号通过 LIN 总线传输至冷暖空调控制单元。冷暖空调控制单元将按钮信号作为 K-CAN4 上的信息发送。
BDC 控制单元是 K-CAN4 上与总线相连的控制单元。通过网关功能,BDC 控制单元将 K-CAN2 上的请求发送到座椅模块。
这些座椅模块是同类件,然而通过线脚设码划分下列座椅模块:
驾驶员座椅模块 (SMFA)
前乘客侧座椅模块 (SMBF)
驾驶员侧后部座椅模块 (SMBFH)
前乘客侧后部座椅模块 (SMBFH)
根据在座椅加热装置开关上所选的加热档,座椅模块产生一个按脉冲宽度调制的信号(PWM 信号),用来控制座椅加热装置。
取决于座椅规格,座椅加热装置由一个或两个温度传感器(NTC 电阻)监控。温度传感器集成在座椅加热垫内,与座椅模块连接。
在故障情况下,座椅模块关闭座椅加热装置,存储故障记录。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
座椅模块 |
2 |
8 芯插头连接 |
3 |
12 芯插头连接 |
4 |
6 芯插头连接 |
5 |
4 芯插头连接 |
6 |
5 芯插头连接 |
7 |
8 芯插头连接 |
8 |
22 芯插头连接 |
9 |
26 芯插头连接 |
下图以 RR12 为例简要显示座椅加热装置的功能联网(所示为:左座驾驶型车辆,欧洲规格)。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
带左前座椅加热装置开关和右前座椅加热装置开关的冷暖空调操作设备 |
2 |
冷暖空调控制单元 |
3 |
主域控制器 (BDC) |
4 |
带温度传感器的前排乘客座垫加热装置 |
5 |
前排乘客大腿支撑加热装置 |
6 |
带温度传感器的前排乘客座椅靠背加热装置 |
7 |
前乘客侧座椅模块 (SMBF) |
8 |
带右后座椅加热装置开关的右后后座区操作面板 |
9 |
前乘客侧后方小腿支撑加热装置 |
10 |
前乘客侧后部座椅模块 (SMBFH) |
11 |
带温度传感器的乘客侧后方座垫加热装置 |
12 |
带温度传感器的乘客侧后方座椅靠背加热装置 |
13 |
CAN 终结器 |
14 |
带温度传感器的驾驶员侧后方座椅靠背加热装置 |
15 |
带温度传感器的驾驶员侧后方座垫加热装置 |
16 |
驾驶员侧后部座椅模块 (SMBFH) |
17 |
驾驶员侧后方小腿支撑加热装置 |
18 |
带左后座椅加热装置开关的左后后座区操作面板 |
19 |
驾驶员座椅模块 (SMFA) |
20 |
带温度传感器的驾驶员座椅靠背加热装置 |
21 |
驾驶员大腿支撑加热装置 |
22 |
带温度传感器的驾驶员座垫加热装置 |
下图以 RR12 为例简要显示前排乘客座椅加热装置的功能联网(所示为:左座驾驶型车辆,美规)。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
带左前座椅加热装置开关和右前座椅加热装置开关的冷暖空调操作设备 |
2 |
冷暖空调控制单元 |
3 |
主域控制器 (BDC) |
4 |
前乘客侧座椅模块 (SMBF) |
5 |
SBE 前排乘客电子分析装置 |
6 |
带座椅占用识别装置电容传感器和温度传感器的前排乘客座垫加热装置 |
7 |
前排乘客大腿支撑加热装置 |
8 |
带温度传感器的前排乘客座椅靠背加热装置 |
将描述下列系统功能:
车辆中的动力管理系统可以根据能量平衡短时间关闭座椅加热装置。而功能指示灯仍保持其状态。
关闭条件:
低电压:车载网络电压低于 9 V
过电压:车载网络电压高于 16 V
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提示! 针对座椅加热装置功能检查提供一个测试模块。 |
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。