左侧后座区风扇马达和右侧后座区风扇马达

后座区风扇为后座区空调产生额外的空气流量。每个后座区风扇均由后座区风扇马达、风扇轮和壳体组成。

输出级用于调节后座区风扇马达的电压。

提示！

后座区风扇马达的正确安装位置可以通过诊断中电路图上的热点调用！
功能描述

为了左右分离的单独操作后座区空调装置，安装了以下操作面板：

操作面板将调整输出到选择转轮，并将按钮信号作为总线信号输出到 LIN 总线上。IHKA 控制单元是 LIN 总线上与总线相连的控制单元。

后座区空气调节请求由 IHKA 控制单元作为信息通过 K-CAN4 输出到 FKA 控制单元。

FKA 控制单元将标准电压作为 LIN 总线上的总线信号发送到末级。末级根据这个控制信号控制后座区风扇马达。

下图以 RR12 为例简化显示末级和左侧后座区风扇马达。

索引

说明

索引

说明

1

末级

2

4 芯插头连接

3

2 芯插头连接

4

后座区风扇马达
结构及内部错接

后座区风扇马达（左侧后座区风扇马达和右侧后座区风扇马达）为电动机。

索引

说明

1

后座区风扇马达

线脚布置

每个后座区风扇马达均直接与一个末级连接。

线脚

说明

总线端 Kl. 31

总线端 Kl. 31，末级接地端

U

末级的控制
标准值

注意后座区风扇马达（左侧后座区风扇马达和右侧后座区风扇马达）的下列标准值：

参数

值

电压范围

9 至 16 V

最大电流消耗

15 A

温度范围

-40 至 85 °C
诊断提示
部件失灵

后座区风扇马达（左侧后座区风扇马达或右侧后座区风扇马达）失灵时，预计将出现以下情况：

一般提示

如果末级过热保护响应，则相应的后座区风扇马达（左侧后座区风扇马达和右侧后座区风扇马达）关闭。

 

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