带阻滤波器
陷波电路降低了干扰脉冲从车载电网到后窗玻璃内天线的传送。没有天线系统限制时，干扰频率通过后窗加热装置的供电从车载网络到达天线系统。
根据国别定制车辆、车型系列和车辆装备不同，后窗玻璃加热装置的供电导线内安装了下列一个陷波器：
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带阻滤波器
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带电视天线 3 (TV3) 电视天线功率放大器的陷波器
 |
提示！ 陷波器的正确安装位置可以通过诊断电路图上的热点调用！ |
陷波电路降低了干扰脉冲从车载电网到后窗玻璃内天线的传送。没有天线系统限制时，干扰频率通过后窗加热装置的供电从车载网络到达天线系统。
根据国别定制车辆、车型系列和车辆装备不同，后窗玻璃加热装置的供电导线内安装了下列一个陷波器：
带阻滤波器
带电视天线 3 (TV3) 电视天线功率放大器的陷波器
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提示！ 陷波器的正确安装位置可以通过诊断电路图上的热点调用！ |
后窗加热装置的通电导线同时被用作接收高频信号（HF 信号）的天线。因此，应重新断开高频信号，使其能够传送到串接设备。
线圈作为极高的电阻对高频信号起作用。与陷波电路中的其它组件一起对干扰频率进行全面抑制或过滤。
下图作为示例显示陷波器。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
带阻滤波器 |
2 |
输入端，后部配电器供电导线接头 |
| 3 |
固定装置和接地连接 |
4 |
输出端，后窗玻璃加热装置供电导线接头 |
下图显示带电视天线功率放大器的陷波器。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
带电视天线功率放大器的陷波器 |
2 |
输入端，后部配电器供电导线接头 |
| 3 |
视频模块 (VM) 的天线接口 |
4 |
输出端，后窗玻璃加热装置供电导线接头 |
陷波器安装在后窗玻璃加热装置的供电导线中。
下图简要显示不带电视天线功率放大器的陷波器。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
带阻滤波器 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 30 |
总线端 KL30（输入端），通过后部配电器供电 |
| U |
后窗玻璃加热装置供电电压（输出端） |
下图简要显示带电视天线功率放大器的陷波器。
电视天线功率放大器通过天线输出端与视频模块 (VM) 连接。
视频模块 (VM) 以幻象供电形式通过天线导线为电视天线功率放大器供电。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
带电视天线功率放大器的陷波器 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| ANT |
电视天线天线导线 |
| Kl. 30 |
总线端 Kl. 30，通过后部配电器后窗加热装置继电器供电 |
| 屏蔽 |
屏蔽 |
| U |
后窗玻璃加热装置供电电压（输出端） |
注意带阻滤波器的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 供电电压 |
9 至 16 V |
| 温度范围 |
-40 至 80 °C |
部件失灵时，可能出现以下情况：
带阻滤波器的损坏导致电流断路，致使部件失灵：
| - | 后窗加热装置失效 |
后窗加热装置运行时，将假设带阻滤波器也没有任何损坏。
天线导线的损坏导致电流断路，致使电视天线功率放大器失灵：
| - | 对后窗加热装置的功能无影响 |
| - | 通过后座显示器的电视接收可能受到干扰 |
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。