左侧和右侧下部后行李箱盖锁的解锁继电器

车身域控制器 (BDC) 通过 2 个继电器控制后行李箱盖锁（左侧和右侧下部后行李箱盖锁）中的直流马达，由此触发下部后行李箱盖的解锁。

左侧下部后行李箱盖锁解锁继电器通过总线端 KL30B 为左侧下部后行李箱盖锁的直流马达供电。

右侧下部后行李箱盖锁解锁继电器通过总线端 KL30B 为右侧下部后行李箱盖锁的直流马达供电。

提示！

继电器（左侧和右侧下部后行李箱盖锁解锁继电器）的安装位置可通过电路图的热点查看！
功能描述

BDC 控制单元控制继电器（左侧和右侧下部后行李箱盖锁解锁继电器）。

在电路闭合时，后部配电器和直流马达通过开关触点相互连接。接通的继电器通过总线端 KL30B 为直流马达供电。

下图所示的是一个继电器的示例。

索引

说明

1

继电器（4 芯）
结构及内部电路连接

机械式继电器按照电磁铁原理工作。励磁线圈内的电流将产生一个穿过铁磁芯的磁流。在其边上，是一个活动支承的，同样是铁磁性的电枢。在空气间隙上，形成了对于电枢的作用力，以切换触头。一旦线圈不再被激励，电枢便会通过弹力被复位到初始位置。

索引

说明

1

励磁线圈

2

开关触点

线脚布置

线脚

说明

总线端 Kl. 30B

总线端 Kl.30B 基本运行模式，来自后部配电器的供电

Kl. 31L

总线端 KI. 31L 功率管接地

U

通过 BDC 控制单元控制励磁线圈

U2

直流马达的供电
标准值

遵守继电器（左侧和右侧下部后行李箱盖锁的解锁继电器）的下列标准值：

大小

数值

低压侧供电电压

9 至 16 V

温度范围

-40 至 85 °C
诊断提示
部件失灵：

若继电器（左侧和右侧下部后行李箱盖锁的解锁继电器）失灵，预计会出现下列情况：

无法通过诊断系统对继电器（左侧和右侧下部后行李箱盖锁的解锁继电器）进行功能检查。

 

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