根据车型系列、改型、车辆装备和国别定制车辆，存在下列装备系列的 LED 大灯：
LED 大灯
LED 大灯，带激光灯
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提示！ 根据车型系列、改型、车辆装备和国别定制车辆不同，大灯的规格存在不同！ 下面的描述中不会涉及到所有可能的大灯规格（根据车型系列、改型、车辆装备和国别定制车辆而定）。 注意诊断电路图！ |
针对相应的照明功能，通常将多个 LED 聚集在一起，形成所谓的 LED 模组。
配备 LED 大灯的车辆均具有自动大灯光线水平调整作为标配，可用于平衡车辆的不同负载状态。
车身域控制器(BDC)是用于外部照明的主控制单元。也就是说：所有照明功能都由 BDC 控制单元控制。
根据所选择的照明功能，相应的组件会在 BDC 控制单元提出请求的情况下通过左前车灯电子设备 (FLEL) 和右前车灯电子设备 (FLER) 进行控制。
左前车灯电子设备(FLEL)或右前车灯电子设备(FLER)额外控 LED 大灯中的温度调节。LED 大灯中多个温度传感器的值，以及作为信息通过数据总线通信的行驶速度和车外温度信号用作输入信号。
风扇根据需要进行控制。关闭照明功能并禁用 PAD 模式后，风扇可以空转，直至达到前灯电子装置的静止状态（休眠模式），以免 LED 大灯出现凝露。
温度传感器失灵时，提前以较高的功率打开风扇，以保护 LED 大灯中的部件。
摆动模块可通过 2 个步进马达进行水平和垂直调整（水平：自适应弯道照明灯向左和向右；垂直：自动大灯光线水平调整向上和向下）。步进马达由左前车灯电子设备 (FLEL) 和右前车灯电子设备 (FLER) 控制。BDC 控制单元通过 K-CAN 上的一个信息进行控制。零位传感器安装在摆动模块上，并检测自适应弯道照明灯摆动模块的零位。
LED 大灯中的两个反光镜可水平转动。只有外部反光镜能同时垂直转动。
下图以 RR12 为例，简要展示带激光灯的左侧 LED 大灯的光源布置。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
转弯照明灯 |
2 |
内置式远光灯反光镜(用于大面积照明) |
| 3 |
近光灯的内置反光镜 |
4 |
近光灯的外置反光镜 |
| 5 |
激光 |
6 |
远光灯外置反光镜(部分远光灯，垂直明暗截止线) |
| 7 |
转向信号灯 |
8 |
用于停车警示灯、停车灯和白天行车灯的光导环 |
下图以 RR22 为例，简要展示带激光灯的左侧 LED 大灯的光源布置。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
转弯照明灯 |
2 |
内置式远光灯反光镜(用于大面积照明) |
| 3 |
近光灯的内置反光镜 |
4 |
近光灯的外置反光镜 |
| 5 |
激光 |
6 |
远光灯外置反光镜(部分远光灯，垂直明暗截止线) |
| 7 |
转向信号灯、驻车灯、停车灯和日间行车灯的光导管 |
8 |
驻车灯、停车灯和日间行车灯的光导管 |
每个 LED 大灯都通过一个 12 芯插头连接与车身域控制器（BDC）连接。根据 BDC 控制单元的要求，左前车灯电子设备 (FLEL) 或右前车灯电子设备 (FLER) 控制相应的照明功能。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
左侧和右侧大灯（显示：LED 大灯，带激光灯） |
2 |
转弯照明灯 |
| 3 |
远光灯 |
4 |
近光灯 |
| 5 |
近光灯 |
6 |
远光灯 |
| 7 |
激光 |
8 |
饰灯 |
| 9 |
停车灯/白天行车灯 |
10 |
转向信号灯 |
| 11 |
风扇 |
12 |
大灯光线水平调整步进马达（与国家规格有关） |
| 13 |
自适应弯道照明灯的步进马达 |
14 |
左侧前车灯电子设备 (FLEL) 或右侧前车灯电子设备 (FLER) |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 30 |
总线端 KL.30、左前车灯电子设备 (FLEL) 和右前车灯电子设备 (FLER) 的供电 |
| 总线端 Kl. 31 |
总线端 31 接地端 |
| K-CAN |
车身 CAN（CAN 是指控制器区域网络） |
| SIG |
转向显示多余的信号线 |
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提示！ 注意诊断系统中的电路图！ |
对于左侧 LED 大灯和右侧 LED 大灯，注意下列额定值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 供电电压 |
12 V |
| 电压范围 |
8 至 16 伏 |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
外部照明必须切换到诊断模式，执行进行不同的诊断任务。
缺失的或不可信的总线信号将作为故障存储在 BDC 控制单元内。
对于 LED 大灯，故障类型也保存在前灯电子装置内。BDC 控制单元可实现对左前车灯电子设备 (FLEL) 和右前车灯电子设备 (FLER) 的访问。
在 LED 大灯失灵的情况下，预计将出现以下情况：
车身域控制器(BDC)中的故障记录
检查控制信息
BDC 控制单元会从 PAD 模式接通开始监控 LED 大灯。热监控基于各个灯泡输出端的电流测量。
车灯接通时的热监控
在约 2 秒钟内可识别损坏的发光二极管。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。