乘客侧仪表板的照明由 2 个 LED 照明灯具组成:
仪表板 LED 照明灯具
仪表板 LED 照明灯具 2
控制系统在相关的电子控制装置中,被称为:仪表板 LED 照明灯具电子控制装置。
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提示! LED 照明灯具正确的安装位置可以通过诊断电路图上的热点进行调用! |
如果接通了总线端 KL58g,则车身域控制器 (BDC) 会输出一个仪表板照明的请求信号至仪表板 LED 照明灯具电子控制装置。电子控制装置会使用一个按脉冲宽度调制的信号(PWM 信号)控制 LED 照明灯具中的发光二极管。
在每个 LED 照明灯具中,安装了作为防热保护的温度传感器。LED 照明灯具电子控制装置会分析传感器信号,并且在发热量大的情况下关闭 LED 照明灯具。
下图示例性地显示了仪表板中的 LED 照明灯具。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
仪表板 |
2 |
带有温度传感器的 LED 托架 (仪表板 LED 照明灯具的组成部分) |
3 |
插头连接,10 芯 |
4 |
光导管 (仪表板 LED 照明灯具的组成部分) |
5 |
光导管 (仪表板 LED 照明灯具 2 的组成部分) |
6 |
带有温度传感器的 LED 托架 (仪表板 LED 照明灯具 2 的组成部分) |
2 个 LED 照明灯具通过一个 10 芯插头连接在车载网络上(8 个线脚已占用)。
每个 LED 照明灯具带有 4 根导线。
仪表板 LED 照明灯具电子控制装置控制 2 个 LED 照明灯具并且分析传感器信号。
索引 |
说明 |
---|---|
1 |
仪表板 LED 照明灯具 |
2 |
发光二极管 |
3 |
温度传感器 |
线脚布置
线脚 |
说明 |
---|---|
总线端 KL31 |
总线端 Kl. 31 接地 |
SIG+ |
温度传感器信号线(正极信号) |
SIG‐ |
温度传感器信号线(负极信号) |
U |
发光二极管供电电压 |
![]() |
提示! 注意诊断电路图! |
光导管单侧由发光二极管供给。为了取消光导管特定范围内的照明,该范围内的光导管表现出一种特有的光学结构。
这种特有的光学结构将在光导管的上侧形成。此结构“损坏”光导管内部的整体反射并确保相反面上的照明被取消。因此,可确定区域能被精确照明。
索引 |
说明 |
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1 |
光导管 |
2 |
带特有光学结构的反射区域 |
3 |
发光二极管 |
注意 LED 照明灯具(仪表板 LED 照明灯具和仪表板 LED 照明灯具 2)的下列额定值:
大小 |
数值 |
---|---|
供电电压 |
9 至 16 V |
温度范围 |
-40 至 85 °C |
在 LED 照明灯具(仪表板 LED 照明灯具和仪表板 LED 照明灯具 2)上发生对地短路时,可能会出现下列现象:
车身域控制器 (BDC) 中的故障记录
可以用诊断系统执行 LED 照明灯具(仪表板 LED 照明灯具和仪表板 LED 照明灯具 2)的功能检查。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。