控制单元 N127 的快速测试中有数个不同的故障代码，仪表盘上有或没有显示屏信息。

- 截至车辆生产日期 2020 年 6 月 25 日，通风气道部分上下风门的促动器电机，基准位置丢失。由此可能会导致风门在错误的位置。

-自车辆生产日期 2020 年 6 月 26 日起至 2020 年 7 月 31 日，可能有潮气进入促动器电机。

- 自车辆生产日期 2020 年 8 月 1 日起，我们未获悉任何投诉。

- 插电式混合动力车辆，N127 PTCU 控制单元有软件缺陷。

- 截至车辆生产日期 2020 年 6 月 25 日，通过诊断执行上下空气供应风门的参考运行。在参考运行期间观察风门是否完全打开和关闭。

通风气道风门参考运行后，投诉故障排除。

- 自车辆生产日期 2020 年 6 月 25 日至 2020 年 7 月 31 日，更换空气调节系统。

- 自车辆生产日期 2020 年 8 月 1 日起，请写入一个 TIPS 案例。

- 插电式混合动力车辆，不更换零件。

临时解决措施：

打开后请等待 1-2 秒，然后再拔出车辆插座。

长期解决方案：PTCU 控制单元新软件。计划的日期待定。至于软件的可用性，将在此处发布相应信息。

说明：如果在一秒内拔出了充电插头并出现故障信息，可以忽略并移动车辆。

所有系统都正常工作。