型号

213

型号

238

前端结构件的测量测定方式, 图示为车辆右侧

A

减震器固定轮拱

B

前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘

1

检查减震器固定轮拱 (A) 和横杆连接上的螺栓孔的状态.

p
如果存在裂纹, 折痕或变形, 就要
始终
更换弹簧柱拱顶 (A).

否则, 无法确保结构件所需的最小强度.

i
不
允许进行修整或修理.

图示为车辆右侧

A

减震器固定轮拱

2

检查前部模块托架 (B) 减震器固定轮拱上连接凸缘的状态.

p
如果前部模块托架 (B) 的减震器固定轮拱上的连接凸缘存在裂纹或折痕, 就
务必
要更换减震器固定轮拱.

否则, 无法确保结构件所需的最小强度.

i
始终
允许修整或修理.

图示为车辆右侧

B

前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘

后端结构件的测定方式, 图示为车辆右侧

C

后轴上方的横梁

D

纵梁搁架

E

减震器固定轮拱

3

检查后轴 (C) 上方的横梁的状态.

p
如果存在裂纹, 折痕或变形, 就
务必
要更换后轴 (C) 上方的横梁.

否则, 无法确保结构件所需的最小强度.

i
不
允许进行修整或修理.

C

后轴上方的横梁

4

检查纵梁搁架 (D) 的状态.

p
如果存在裂纹, 折痕或变形, 就
务必
要更换纵梁搁架 (D).

否则, 无法确保结构件所需的最小强度.

i
不
允许进行修整或修理.

图示为车辆右侧

D

纵梁搁架

5

检查减震器拱顶支杆 (E) 的状态.

p
如果存在裂纹, 折痕或变形, 就
务必
要更换减震器拱顶支杆 (E).

否则, 无法确保结构件所需的最小强度.

i
不
允许进行修整或修理.

图示为车辆右侧

E

减震器固定轮拱