AR62.10-P-1110-02LWE
对结构件进行测量
专业提示
severity=N
关于根据转动角控制的拧紧过程建立的螺栓连接的说明
AH00.00-P-0020-01A
铝合金部件和车辆加工说明
AH60.00-P-0034-01LW
F
事故后的损坏诊断核对表，表格
OF60.00-P-1000-01LWE
A
000 588 01 23 00 车身矫直装置
WS60.00-P-0023K
14.09.2017
Schraube Querträger an Abdämpfung
Typ 213
BA62.30-P-1001-01H
BE62.10-P-1001-02A
前端, 减震器固定轮拱
"X" 中偏差值的设定值
点 4, 左/右
mm
±2
"Y" 中偏差值的设定值
点 4, 左/右
mm
±2
"Z" 中偏差值的设定值
点 4, 左/右
mm
±2
BE62.10-P-1002-02A
前端, 前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘
"X" 中偏差值的设定值
点 5, 左/右
mm
±2
"Y" 中偏差值的设定值
点 5, 左/右
mm
±2
测量点 "Z" 的索引
点 5, 左/右
实际偏差值 = OK
mm
<
±2
BE62.10-P-1003-02A
后端, 后轴上方横梁
"X" 中偏差值的设定值
点 6, 左/右
mm
±1,5
"Y" 中偏差值的设定值
点 6, 左/右
mm
±1,5
"Z" 中偏差值的设定值
点 6, 左/右
mm
±1,5
BE62.10-P-1004-02A
后端, 纵梁支架
"X" 中偏差值的设定值
点 8/9, 左/右
mm
±2
"Y" 中偏差值的设定值
点 8/9, 左/右
mm
±2
"Z" 中偏差值的设定值
点 8/9, 左/右
mm
±2
BE62.10-P-1005-02A
后端, 减震器固定轮拱
"X" 中偏差值的设定值
点 10, 左/右
mm
±2
"Y" 中偏差值的设定值
点 10, 左/右
mm
±2
"Z" 中偏差值的设定值
点 10, 左/右
mm
±2
BA33.10-P-1001-01Q
螺栓 - 连接前轴托架到纵梁
Nm
180
BA62.30-P-1001-01H
螺栓 - 连接横梁到隔音件
M10
第 1 级
左侧
Nm
28
BA62.30-P-1005-01H
螺栓 - 连接隔热层到纵梁
M12
第 1 级
Nm
90
i
只能使用批准的电子测量系统测量结构件.
i
以下所示操作步骤针对车型 213.0.
P60.00-3122-08
A
减震器固定轮拱
B
前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘
P60.00-3129-08
3
在测量点 (4) 处测量减震器固定轮拱 (A), 评估测量值并将测量值以及结果填入检查表中.
p
如果存在裂纹, 折痕或变形,
务必
更换减震器固定轮拱 (A).
否则无法确保结构件所需的最小强度.
i
安装支杆时, 测量点 (4) 始终位于螺栓头.
P60.00-3130-11
4
从底部在测量点 (5) 处测量前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘 (B), 评估测量值并将测量值以及结果填入检查表中.
p
如果前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘 (B) 上存在裂纹或折痕,
务必
要更换减震器固定轮拱.
否则无法确保结构件所需的最小强度.
i
测量点 (5) 始终位于前部模块托架减震器固定轮拱上的连接凸缘 (B) 的中央螺纹.
P60.00-3131-11
P60.00-3125-06
5
在测量点 (6, 7) 处测量后轴上方的横梁 (C), 评估测量值并将测量值以及结果填入检查表中.
p
如果存在裂纹, 折痕或变形,
务必
要更换后轴上方的横梁 (C).
否则无法确保结构件所需的最小强度.
P60.00-3132-11
P60.00-3133-08
6
在测量点 (8, 9) 处测量纵梁搁架 (D), 评估测量值并将测量值以及结果填入检查表中.
p
如果存在裂纹, 折痕或变形,
务必
要更换纵梁搁架 (D).
否则无法确保结构件所需的最小强度.
P60.00-3134-08
7
在测量点 (10) 处测量减震器固定轮拱 (A), 评估测量值并将测量值以及结果填入检查表中.
p
如果存在裂纹, 折痕或变形,
务必
要更换减震器固定轮拱 (E).
否则无法确保结构件所需的最小强度.
P60.00-3129-08