SN83.30-P-0001-08A
R1234yf 的惰性系统
型号
117, 156, 166, 172, 176, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 253, 292, 415, 447, 453, 461, 463
P83.30-5124-79
惰化系统
1
惰化气体喷枪
4
电线束
2
惰化气体管路
N2/10
辅助防护系统控制单元
3
惰化气体筒
惰化系统
惰化系统是一种新开发的制冷剂 R1234yf 安全系统. 制冷剂 R1234yf 与之前使用的制冷剂 R134a 和制冷剂 R744. 具有不同的点火潜能
根据车辆配置和发动机舱中部件相对于彼此的布置, 并由于与柴油发动机相比汽油发动机中的废气温度更高, 安装了专门开发的用于制冷剂 R1234yf 的安全 (惰化) 系统.
如果发生严重的正面碰撞, 该系统确保发动机舱中产生的制冷剂/空气混合物与热的发动机部件分开. 此外, 这些部件可有效地被冷却.
这由惰化 (氩) 气体筒 (3) 执行. 在合适的热点处有针对性地释放惰化气体 (氩) 可抵消制冷剂 R1234yf 的潜在点火.
与气囊, 安全带紧急拉紧器等相同, 在发生碰撞的情况下, 惰化系统由辅助防护系统控制单元 (N2/10) 启用. 然后, 在高压的情况下, 包含惰性气体 (氩) 的惰化气体筒 (3) 通过燃尽过程以烟火方式打开.
压力使惰化气体 (氩) 通过开口盖进入连接的惰化气体管路 (2) 并通过惰性气体喷枪 (1) 到达发动机舱中最热的部件 (涡轮增压器和部分排气歧管). 因此, 这些部件与空气和气态制冷剂 R1234yf 的可燃混合气体隔离并被主动冷却.
