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因为最近发生的一些事件, 我们在此明确指出, 当过境客户对在保修期内发生保修范围内的损坏的车辆进行修理时, 不允许向客户开具修理费用发票.在保修期内对过境客户的损坏案例或故障案例的修理费用结算时, 也不允许向国内市场提交保证金请求, 无论索赔金额是多少.
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根据服务和零部件销售协议, 所有授权服务合作伙伴和公司拥有的销售和服务网点都必须根据人工成本, 零部件, 运输和关税等费用正确及时地进行结算, 而不用向客户开具发票.检查损坏是否在保修范围内以及在完成所有要求的相应修理工作后的结算都是现场服务中心经理的任务.
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检查损坏是否属于保修范围
如果授权服务中心采用所有可用方法都不能确定是客户方的过错并且根据相关车辆操作数据认为损坏在保修范围内, 就必须立即进行修理.如果必须更换主总成并且所有额外费用超过正常修理费用范围, 建议预先向国家组织提交成本查询.
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如果之后在检查过程中采用特许服务中心没有的方法确定出客户存在过错, 保修索赔就不应返还给经销商.如果授权服务中心在工作期间 (如进行诊断或修理或安装操作时) 犯错, 并且明显看出是授权服务中心的过错, 那么授权服务中心就要承担因其过错造成的所有责任.由此产生的所有费用不得向国家组织或客户收取.
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保修以外的损坏
只有在授权服务中心检查明确确定损坏不在保修范围内 (例如客户造成的损坏) 或者车辆已超过保修期 (商誉) 时, 所有修理工作视原授权服务中心的保证金要求而定.
如果制造商方面做出商誉承诺, 则由执行修理工作的授权服务中心自行决定应由客户独自承担的维修费用保证金金额 (客户份额).