车型
所有
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近几年, 车辆中电气和电子部件所占的百分比有了显著增长.
为能对投诉更准确, 更目标明确地进行加密, 将采用连接器和供电线取代电线.
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即时生效后, 目前的 3 个已知故障位置将新增一种附加的故障位置类型. 下文通过缩写, 定义和符号对这 4 个故障位置进行了说明.
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变更的损坏编码对轿车系列立即生效, 并将逐渐适用于轻型乘用车, 卡车, 乌尼莫克 (UNIMOG) 和公交车系列. 整个变更实施过程计划于 2011 年底完成.
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缩写
•
K/Z* 表示电气部件 (例如控制单元, 用电设备和传感器的电气连接器) 的连接器和供电线
符号 (W)
•
K/H* 表示混合动力或 F 电池的连接器和高压导线 (例如电力电子装置与集成式起动机-发电机之间的连接器)
符号 (X)
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•
K/L* 表示连接器和光缆
[例如驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 与仪表盘之间的连接器]
符号 (Y)
•
ESV 表示电子连接器 (例如车门线束与车内线束之间的车门连接器) 符号 (Z)
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P54.00-2848-04
符号
W
K/Z*
X
K/H*
Y
K/L*
Z
ESV
P54.00-2849-10
K/Z*, K/H* 和 K/L*
1
电气部件
2
电气部件
A
插座
B
连接器
C
电线或母线或光缆
缩写为 K/Z*, K/H* 和 K/L* 的故障位置包括对侧原理图中部件 B 和 C 的网络.
由电气部件槽 (1, 2)
(部件 A) 导致的故障不属于
K/Z*, K/H* 和 K/L*, 而是通过部件 (1, 2),
例如控制单元, 传感器或促动器进行加密.
P54.00-2850-10
ESV
A
离合器
B
连接器
C
电线
D
K/Z* 电气部件
缩写为 ESV 的故障位置
包括对侧原理图中部件 A, B 和 C 的网络.
部件 D 中发生的故障不属于 ESV.
P54.00-2851-10
K/Z* 编号对应于连接器编号.
不必区分左侧和右侧.