GF07.10-P-1060A
扭矩协调基本功能
23.06.2020
发动机
所有 (小轿车)
概述
本文档包含以下信息:
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概述
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功能要求
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功能
概述
扭矩协调用于调节和优化所有车辆系统向发动机或混合动力系统 (混合动力车辆) 发出的扭矩请求.
功能要求
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发动机管理系统启用 (电路 87M)
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发动机工作正常
功能
协调发动机扭矩
不同的车辆系统会请求发动机扭矩, 例如油门踏板或速度控制. 这些扭矩请求可能会相互矛盾.
为协调不同的扭矩请求, 扭矩协调功能会干预发动机管理系统.
对于决定允许哪种扭矩请求, 扭矩协调功能会使用如下信息:
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驾驶性能
扭矩协调功能会判断是否可确保良好的可驾驶性. 例如, 不会允许使驾驶员不舒适的扭矩请求.
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规定的优先级
对于各种系统, 在扭矩请求方面规定了不同的优先级. 例如, 驾驶安全系统的优先级高于驾驶辅助系统.
对于混合动力车辆, 扭矩协调功能会根据来自电传动系统, 高压蓄电池以及自动变速箱的信息工作.
请求发动机扭矩
如下系统可发送发动机扭矩请求:
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驾驶员, 通过油门踏板传感器
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制动和牵引控制系统
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速度控制和限值
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变速箱控制
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车距控制
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转速限制
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最高车速限制
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最大扭矩限制
调节发动机扭矩
内燃机控制单元通过以下参数调节发动机扭矩:
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延长或缩短喷油器的喷射持续时间
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提前或延迟点火角
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组合调节喷射时间和点火角
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混合动力车辆: 电机的驱动扭矩
火花点火型发动机: 使用扭矩储备
为快速舒适地增大发动机扭矩, 必须使用扭矩储备.
将点火角调节至 "延迟" 的同时, 通过延长喷射时间, 可实现扭矩储备. 这会加浓空燃混合气, 同时防止由于正时延迟而导致扭矩提前增加. 将点火角设定至 "提前" 可增大发动机扭矩.
功能原理图
扭矩调节的功能原理图
发动机 608 属于型号118, 177, 247
PE07.10-P-2501-97A
发动机 282 属于型号118, 177, 247
PE07.10-P-2501-97B
发动机 254, 264 属于型号213, 238, 257 始自2021年款发动机 256 属于型号167发动机 256 属于型号213, 238 始自2021年款
PE07.10-P-2501-97E
发动机 139 属于型号118, 177
PE07.10-P-2501-97F