GF07.70-P-0002MRG
直接喷注式汽油喷注和点火系统, 功能
28.03.2019
发动机
264.9 属于型号213, 238, 257
P07.70-2809-79
A16/1
爆震传感器 1
M16/6r2
实际数值电位计 2
A16/2
爆震传感器 2
M16/7
增压压力控制风门促动器
B4/25
燃油压力和温度传感器
M43/4
起动机-发电机冷却液泵 (采用 48V 技术/代码 (B01))
B6/15
进气凸轮轴霍尔传感器
M75/11
电动冷却液泵
B6/16
排气凸轮轴霍尔传感器
N3/10
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME) 控制单元
B11/4
冷却液温度传感器
R48
冷却液节温器加热元件
B28/11
空气滤清器下游的压力传感器
T1/1
1 号气缸的点火线圈
B28/26
节气门上游的压力和温度传感器
T1/2
2 号气缸的点火线圈
B28/27
节气门下游的压力和温度传感器
T1/3
3 号气缸的点火线圈
B40/6
发动机油液位传感器
T1/4
4 号气缸点火线圈
B70
曲轴霍尔传感器
Y49/1
进气凸轮轴电磁阀
B163/3
汽油微粒滤清器压差传感器 (装配带传感器系统的汽油微粒滤清器 (GPF)/代码 (598) 或装配 2.0 代汽油微粒滤清器 (GPF) 的排气系统/代码 (961))
Y49/2
排气凸轮轴电磁阀
B163/4
汽油微粒滤清器上游的温度传感器 (装配带传感器系统的汽油微粒滤清器 (GPF)/代码 (598) 或装配 2.0 代汽油微粒滤清器 (GPF) 的排气系统/代码 (961))
Y49/8
进气凸轮轴气门升程切换促动器
G2
发电机 (未采用 48V 技术/代码 (B01))
Y58/2
部分负荷工作曲轴箱通风系统阀
G3/1
催化转换器下游的氧传感器
Y76/1
1 号气缸的喷油器
G3/1b1
催化转换器下游的氧传感器的传感器元件
Y76/2
2 号气缸的喷油器
G3/1r1
催化转换器下游的氧传感器的加热器
Y76/3
3 号气缸的喷油器
G3/2
催化转换器上游的氧传感器
Y76/4
4 号气缸的喷油器
G3/2b1
催化转换器上游的氧传感器的传感器元件
Y94
油量控制阀
G3/2r1
催化转换器上游的氧传感器的加热器
Y101
空气分流转换阀
K40/8kN
电路 87M 继电器
Y130
发动机油泵阀
M16/6
节气门促动器
LIN C1
传动系统局域互联网 (LIN)
M16/6m1
节气门促动马达
LIN C2
发动机局域互联网 (LIN)
P07.70-2766-79
A40/9
音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制面板 (未装配触摸板/代码 (446))
N72/4s3
ECO 启动/停止功能按钮
A105
触摸板 (仅装配触摸板/代码 (446))
N73
电子点火开关控制单元
B4/1
左侧燃油箱燃油液位指示器液位传感器
N80
转向柱模块控制单元
B4/2
右侧燃油箱燃油液位指示器液位传感器
N83/1
直流/直流转换器控制单元 (采用 48V 技术/代码 (B01))
B4/7
燃油压力传感器
N118
燃油泵控制单元
B10/13
低温回路温度传感器
N127
传动系统控制单元
B10/14
低温回路温度传感器 2
S2/3
无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 启动/停止按钮
B37
油门踏板传感器
X11/4
诊断系统连接接口
K40/8kG
发动机舱电路 15 继电器
Y3/8n4
全集成化变速箱控制系统电控单元控制单元
M1/10
起动机-发电机 (采用 48V 技术/代码 (B01))
CAN A
车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN)
M2/37
散热器饰板风门促动马达 (车型 213, 装配 AIRPANEL/代码 (5U3))
CAN B
车内控制器区域网络 (CAN)
M3
燃油泵 (FP)
CAN C
发动机控制器区域网络 (CAN)
M4/7
风扇马达
CAN C1
传动系统控制器区域网络 (CAN)
M16/53
左侧排气阀门促动马达 (装配 AMG 高性能排气系统/代码 (U21), 车型 238, 始自 2020 年款, 装配带传感器系统的汽油微粒滤清器 (GPF)/代码 (598) 或装配 2.0 代汽油微粒滤清器 (GPF) 的排气系统/代码 (961))
CAN D
诊断控制器区域网络 (CAN)
M43/6
低温回路循环泵 1
CAN HMI
用户界面控制器区域网络 (CAN)
M43/7
低温回路循环泵 2
CAN L
混合动力控制器区域网络 (CAN) (采用 48V 技术/代码 (B01))
N2/10
辅助防护系统控制单元
Flex E
底盘 FlexRay
N3/10
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME) 控制单元
LIN A3
下部控制板 (LCP) 局域互联网 (LIN)
N10/6
前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元
LIN C3
传动系统局域互联网 (LIN)
N22/1
智能气候控制系统控制单元
LIN C4
排气系统局域互联网 (LIN)
N30/4
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元
A
车型 257, 装配 AMG 高性能排气系统/代码 (U21), 车型 238, 截至 2019 年款, 装配 AMG 高性能排气系统/代码 (U21)
N51/3
主动车身控制系统 (ABC) 控制单元 (装配主动车身控制系统 (ABC)/代码 (489))
B
车型 213, 装配 AMG 高性能排气系统/代码 (U21), 车型 238, 始自 2019 年款, 装配 AMG 高性能排气系统/代码 (U21), 或始自 2020 年款, 装配带传感器系统的汽油微粒滤清器 (GPF)/代码 (598) 或装配第 2.0 代汽油微粒滤清器 (GPF) 的排气系统/代码 (961)
N62/4
梅赛德斯-奔驰智能驾驶控制单元 (装配驾驶辅助组件/代码 (23P))
采用直接喷射的汽油喷注和点火系统, 概述
采用直接喷射的汽油喷注和点火系统与发动机 264 DI (直接喷注) 的传感器和促动器通过电气方式组合成发动机管理系统 "MED 17.7.7".
缩写名称 MED 17.7.7 的含义是:
M = 发动机
E = 电子
D = 直接喷注
17.7.7 = 版本
整个发动机管理系统包含在电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元中. 发动机管理系统直接和通过控制器区域网络 (CAN) 间接读取传感器数据, 然后促动相应的促动器. 发动机管理的各功能和系统由电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元进行控制和调节.
发动机管理系统可细分为以下系统:
•
基本功能
•
发动机系统
•
燃油喷射系统
•
点火系统
•
排气系统
基本功能
•
控制单元诊断
•
控制模块编程
•
故障码存储器
•
通过控制器区域网络 (CAN) 诊断
•
欧洲车载诊断系统
•
控制器区域网络 (CAN) 联网
•
运输模式
•
类型编码
•
第 4 级驾驶认可系统 (FBS 4)
•
扭矩调节
•
热量管理
•
发电机接口
•
最高车速限制
i
诊断:
出于诊断目的, 可以读取和删除发动机管理系统的故障代码, 以及启用特定的诊断功能.
i
控制器区域网络 (CAN) 网络:
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元通过连接的传动系统控制器区域网络 (CAN) 和发动机控制器区域网络 (CAN) 与集成在控制器区域网络 (CAN) 中的其他控制单元交换数据. 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元还充当两个控制器区域网络 (CAN) 总线系统之间的接口 (网关).
i
控制单元编程:
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元中的发动机管理系统可编程, 即控制单元中的软件可调换 (更换). 控制单元编程所需的软件可在诊断系统软件 DVD 上找到.
i
运输模式:
在运输模式下, 发动机管理的各项功能会受到限制. 如果车辆里程数大于 250 公里, 则系统状态 "运输模式" 自动停用, 且无法重新启用.
i
类型编码:
例如, 车型, 国家版本, 排气类型和变速箱版本可通过类型编码进行编码.
发动机系统
•
节气门控制
•
安全性燃油切断
•
变速箱过载保护
•
电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 支持
•
全集成化变速箱控制支持
•
驱动扭矩限制
•
风扇工作
•
节气门校准
•
增压压力控制 (通过废气旁通阀)
•
进气和排气凸轮轴的受控调节
•
可变气门升程系统 (CAMTRONIC) 气门升程调节
•
调节 ECO 启动/停止功能
燃油喷射系统
•
气缸选择式直接喷射 (DI)
•
汽油高压调节
•
起动, 起动后阶段和加速加浓
•
暖机控制
•
怠速控制
•
应急运行功能
•
启用的空调转速增大
•
惯性燃油切断
•
燃油泵控制 (低燃油压力)
•
海拔高度调节 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元中的集成式压力传感器)
•
负荷改变功能
•
转速限制
点火系统
•
多火花点火
•
点火特性图
•
转速限制
•
爆震传感器系统
•
凸轮轴和曲轴位置同步
排气系统
•
催化转换器加热
•
氧传感器加热器控制
•
直线空燃比控制
i
发动机 264.9 属于型号213, 238, 257
带代码U21 (AMG Performance 排气系统)
发动机 264.9 属于型号238
始自2020年款
带代码598 (带传感器的汽油微粒滤清器 (OPF))
发动机 264.9 属于型号238
始自2020年款
带代码961 (第 2 代带汽油微粒滤清器的排气系统)
排气阀门
可移动的排气阀门位于左后消音器的尾管上. 可通过松开或收缩尾管孔区域改变排气系统的噪音特性.
对于装配汽油微粒滤清器的车型 238, 提高了尾气净化的效率.
排气阀门通过左侧排气阀门促动马达移动. 左侧排气阀门促动马达由传动系统控制单元进行促动.
曲轴箱通风系统功能
GF01.20-P-0001MRG
燃油供给, 功能
GF07.10-P-1003MRG
喷射调节, 功能
GF07.10-P-1004MRG
点火系统, 功能
GF07.10-P-1005MRG
同步燃油喷射和点火顺序的功能
GF07.10-P-1006MRG
起动, 起动后阶段和暖机加浓, 功能
GF07.10-P-1007MRG
转速控制, 功能
GF07.10-P-1008MRG
发电机接口, 功能
发动机 264.9 属于型号213, 238, 257
除了代码B01 (48 V 技术)
GF07.10-P-1009MRG
氧传感器控制功能
GF07.10-P-1010MRG
平稳运转控制, 功能
GF07.10-P-1011MRG
热量管理, 功能
GF07.10-P-1012MRG
扭矩协调, 功能
GF07.10-P-1013MRG
减速燃油切断, 功能
GF07.10-P-1014MRG
爆震控制, 功能
GF07.10-P-1015MRG
凸轮轴调节功能
GF07.10-P-1016MRG
发动机应急运行, 功能
GF07.10-P-1019MRG
欧洲车载诊断功能
GF07.10-P-1021MRG
ECO启动/停止功能发动机管理功能
GF07.10-P-1042MRG
排气处理, 功能
GF14.00-P-3000MRG
电子油门踏板功能
GF30.20-P-3015MRG
车载加油挥发控制装置, 功能
发动机 264.9 属于型号213
带代码494 (美国版本)
GF47.10-P-3004MRD
带密封性检测的净化系统功能
发动机 264.9 属于型号213
带代码494 (美国版本)
GF47.30-P-3017MRD
直接喷注式汽油喷注和点火系统的系统部件概述
GF07.70-P-9998MRG