GF08.30-P-1012A
混合动力系统发动机启动基本功能
17.06.2020
型号
所有 (小轿车)
带代码ME05 (混合动力驱动 85 kW-94 kW 变型（包括插电式）)
型号
所有 (小轿车)
带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
概述
本文档包含以下信息:
•
概述
•
功能要求
•
内燃机自动起动
概述
如果车辆需要完全以电动的方式无法传输的牵引力能量, 或者系统状况更改要求起动内燃机, 则开始发动机自动起动.
通过内燃机控制单元请求内燃机的起动.
根据型号不同, 除电机外还会使用一个单独的起动机.
内燃机的起动根据内燃机控制单元中主总成协调器接口的输入执行, 通过:
•
起动机 (例如电驱动模式下)
•
电机 (车辆静止或未装配起动机的车辆)
•
起动机和电机一起 (电驱动模式下).
对于装配起动机的车辆, 以下情况适用:
如果车辆静止并且高压蓄电池的充电量足够高, 则可以仅通过电机起动内燃机.
电动模式期间, 如果发动机断开离合器分离, 则内燃机先通过起动机起动, 直到达到特定发动机转速. 如果达到此起动转速, 则内燃机通过离合器接合经传动装置实现怠速.
对于未装配起动机的车辆, 以下情况适用:
在通过电机接合发动机断开离合器后, 内燃机起动.
功能要求
•
混合动力系统工作正常
•
发动机自动停止后停止发动机 (电气操作)
•
系统诊断完整并且无故障
•
在行驶循环中未发生碰撞事件
•
发动机盖关闭
内燃机自动起动
内燃机静止时, 内燃机控制单元会持续评估发动机自动起动的功能要求是否继续满足.
如果以下任一系统被撤销或某个工况不再满足, 则起动内燃机.
在以下情况下起动内燃机:
•
车速 > 160 公里/小时
•
变速箱油温度 < 0 °C
•
制动助力器中的真空不足
•
启用由电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 取消
•
12-V 能源管理系统撤销启用
•
高压蓄电池的充电量低于限值
•
通过电动辅助变速箱油泵进行的自动变速箱油供给未获得保障
•
识别到驾驶员座椅未占用
•
车内温度无法通过内燃机的当前冷却液温度进行调节
•
空调控制取消了启用信号
i
每次接合档位范围时执行发动机自动起动. 如果车辆在电气操作模式下进入静止状态, 并且驾驶员车门打开, 则会提醒驾驶员车辆继续保持驾驶就绪状态. 在接合档位范围 "P" 或 "N" 的情况下, 会起动内燃机以示提醒. 接合档位范围 "D" 或 "R" 时, 多功能显示屏中进行指示.
如果在车辆静止时发动机自动起动, 则来自电机的由发动机产生的所需扭矩由内燃机控制单元进行计算. 为防止发动机罩打开时发动机自动停止和自动启动, 内燃机控制单元会读取发动机罩的状态.
内燃机控制单元请求全集成化变速箱控制单元促动发动机断开离合器, 以连接内燃机与自动变速箱.
通过接合的发动机断开离合器接收到相应的反馈之后, 内燃机控制单元请求电力电子控制单元促动电机, 以起动内燃机.
通过发动机转速或 (对于扭矩导向型起动) 通过评估电机产生的电动扭矩与内燃机扭矩之差来检测起动过程的结束.
功能原理图
混合动力系统发动机起动的功能原理图
型号 167 带代码ME05 (混合动力驱动 85 kW-94 kW 变型（包括插电式）)型号 213 始自2021年款 带代码ME05 (混合动力驱动 85 kW-94 kW 变型（包括插电式）)型号 213 始自2021年款 带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
PE08.30-P-2504-97A
型号 177, 247 带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
PE08.30-P-2504-97B
控制单元
内燃机控制单元基本功能
GF07.08-P-9890A