GF15.40-P-1000A
集成式起动机发电机基本功能
17.06.2020
型号
所有 (小轿车)
概述
本文档包含以下信息:
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概述
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功能
概述
集成式起动机发电机 (ISA) 将起动机和发电机的功能组成一个系统, 可替代目前使用的单个部件. 与皮带驱动的起动机发电机相比, 设计更为紧凑, 从而提高了输出强度. 内燃机的起动时间缩短, 起动噪音减少. 集成式起动机发电机 (ISA) 还具备附加功能, 例如通过再生实现附加能量回收, 在加速时增强输出.
在第 1 代中, 集成式起动机发电机位于发动机侧, 在第 2 代中, 集成式起动机发电机则位于变速箱侧. 通过第 1 代至第 2 代的理念转变, 进一步提高了模块化水平, 通过起动机发电机技术的标准化接口的广泛使用, 使其可以在大范围的内燃机中方便安装. 通过迭代, 对第 2 代集成式起动机发电机进行重新设计, 结构中包含了转子和定子.
第 1 代集成式起动机发电机的示例
1
电动机控制
2
集成式起动机发电机的外壳
3
转速检测位置传感器
4
集成式起动机发电机
P15.40-A018-82
P15.40-A019-79
第 1 代集成式起动机发电机的分解图
1
电动机控制
4
集成式起动机发电机
2
集成式起动机发电机的外壳
5
中央凸缘
3
转速检测位置传感器
6
螺栓
P15.40-A020-79
第 2 代集成式起动机发电机的示例
7
自动变速箱
10
集成式起动机发电机的外壳
8
分动箱
11
转子
9
集成式起动机发电机控制
12
定子
P15.40-A021-79
第 2 代集成式起动机发电机的分解图
5
中央凸缘
10
集成式起动机发电机的外壳
6
螺栓
11
转子
7
自动变速箱
12
定子
8
分动箱
13
变矩器
9
集成式起动机发电机控制
功能
发动机起动/发动机自动启动/停止
集成式起动机发电机取代了传统的起动机. 其直接连接到曲轴上, 意味着无需使用小齿轮. 因此, 使整个内燃机起动程序得到进一步优化, 更加整齐. 怠速时, 起动速度更快更平顺, 同时大大减少起动噪音.
发电机
集成式起动机发电机通过发电机为 48 V 蓄电池供电. 由于集成式起动机发电机直接连接到曲轴上, 因此不再需要使用皮带驱动.
助力效果
助力效果提高了车辆的反应/加速特性, 同时降低油耗.
集成式起动机发电机为内燃机提供所需的输出和扭矩. 通过使用集成式起动机发电机的扭矩覆盖内燃机的扭矩提供辅助.
例如, 加速时, 产生约 10 至 15 kW 的附加输出或 180 Nm 的扭矩 (适用于火花点火型发动机) (200 Nm, 适用于柴油发动机). 在内燃机转速较低的情况下起步时, 集成式起动机发电机根据转速/扭矩特性为内燃机提供支持, 从而增强响应性.
再生制动
制动期间, 集成式起动机发电机可回收能量, 并为 48 V 蓄电池供电.
通过与机电制动助力器配合检测制动意图. 根据所需的制动力, 可单独使用再生制动, 也可使用液压制动.
滑行
以较高速度滑行时, 由于集成式起动机发电机采用直接连接的形式, 可以在驾驶员松开油门踏板时立即关闭内燃机, 从而节省燃油.
比较集成式起动机发电机 (第 1 代) 和集成式起动机发电机 (第 2 代)
单位
集成式起动机发电机 (第 1 代)
集成式起动机发电机 (第 2 代)
电压
V
48
48
输出
kW
16 短期
10 持续
15 短期
8 持续
扭矩
Nm
250
200 (柴油发动机)
180 (火花点火型发动机)
发动机转速
1 rpm
最大 7200
最大 7200 (火花点火型发动机)
最大 5500 (柴油发动机)
冷却
定子水套冷却
来自低温冷却回路的冷却液
定子水套冷却
来自低温冷却回路的冷却液
电机
永久磁铁
同步电机
2 x 3 相定子供电
永久磁铁
同步电机
2 x 3 相定子供电
功能
- 发动机起动
- 助力效果
- 发电机
- 停止/起动
- 扭矩平衡
- 曲轴位置
- 发动机起动
- 助力效果
- 发电机
- 停止/起动
- 扭矩平衡
- 曲轴位置
安装位置
- 起动机安装空间中的电力电子装置
- 正时箱中发动机侧的电机
- 牵引头中的电力电子装置
- 牵引头中曲轴上的带适配器的电机
发动机类型
M256, M176 (AMG)
M176, M256 M, OM656 M
