GF15.40-P-1058A
发电机控制基本功能
23.06.2020
发动机
所有 (小轿车)
概述
本文档包含以下信息:
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概述
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功能要求
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功能
概述
为对发电机的充电电压进行最佳控制, 发电机和内燃机控制单元通过发电机控制功能进行数据交换. 发电机控制功能使交换的数据可信并根据车辆的操作状况进行校正. 此外, 发电机控制功能还会记录发电机中的机械或电气故障.
功能要求
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发动机管理系统启用 (电路 87M)
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发动机工作正常
功能
发电机控制功能
发电机控制功能向发电机请求最佳的充电电压. 最佳充电电压根据以下信息计算:
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发电机管理的规定电压
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输出管理进行的校正
为了计算发电机的最佳充电电压, 会进行以下步骤:
读取发电机的工作率
为了控制发电机的动力输出, 内燃机控制单元会评估发电机的工作率. 为此, 其会利用由发电机传输的数据.
计算发电机的规定电压
为了确定发电机的规定电压, 车身/传动系统中央控制单元使用发电机的工作率. 这涉及到发电机控制功能.
优化发电机的规定电压
为了记录车载电气系统电压, 会读取以下信息并进行比较:
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计算得出的发电机的规定电压
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发电机的实际电压
在特定车辆操作状态下, 为了补偿车载电气系统电压中的波动, 输出管理会优化规定电压, 例如, 在发动机起动时. 由此可以优化充电电压.
发电机自诊断
发电机持续执行自诊断. 其根据请求将其状态作为信号提供.
发电机控制功能检测以下电气或机械故障:
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发电机控制功能的线路存在断路
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控制装置或二极管故障
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定子中断或断路
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激励电路断路
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充电电压过低或过高
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多楔皮带破裂
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多楔皮带张力过低或过高
功能原理图
发电机接口的功能原理图
发动机 260, 282, 608 属于型号118, 177, 247发动机 264 属于型号167
PE07.10-P-2504-97A
发动机 176, 177 属于型号167
PE07.10-P-2504-97B
发动机 139 属于型号118, 177
PE07.10-P-2504-97C
发动机 254, 264 属于型号213, 238, 257 始自2021年款发动机 256 属于型号213, 238 始自2021年款发动机 654 属于型号118, 167, 177, 247发动机 654 属于型号213, 238, 257 始自2021年款发动机 656 属于型号167
PE07.10-P-2504-97D
控制单元
内燃机控制单元基本功能
发动机 所有 (小轿车)
GF07.08-P-9890A