GF28.00-P-9900A
自动控制全轮驱动基本功能
22.06.2020
型号
所有 (小轿车)
概述
本文档包含以下信息:
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概述
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功能
概述
与前轮驱动或后轮驱动相比, 全轮驱动将驱动力传递至所有车轮. 从而使牵引力增加并提高了越野性能.
与前轮驱动或后轮驱动相比, 驱动力传递至所有车轮.
功能
自动控制全轮驱动, 适用于装配横置发动机和双离合器变速箱的车辆
取力器将扭矩分配至后轴并集成在双离合器变速箱中. 根据驾驶状况和前轮的车轮打滑情况, 将扭矩不定地输出至后轴. 取力器补偿转弯时全轮模式下前轮和后轮之间的转速差异.
根据以下情况, 将扭矩分配至后轴:
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动态转弯
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全负荷加速
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急剧变化的路面
自动控制全轮驱动, 适用于装配纵置发动机和自动变速箱的车辆
如果是装配纵置发动机和变速箱的车辆, 则分动箱预定义扭矩分配. 主动选择性制动干预替代差速锁和车辆动态控制的功能. 自动控制全轮驱动是具有固定动力分配的全时四轮驱动.
附加基本功能
带双离合器变速箱的全轮驱动基本功能
型号 所有 带变速箱700.4, 724.0/1
带代码M005 (带 4-MATIC/全轮驱动的车辆)
GF28.00-P-1000A
带自动变速箱的全轮驱动基本功能
型号 所有 带变速箱725.0/1
带代码M005 (带 4-MATIC/全轮驱动的车辆)
GF28.00-P-1001A