GF28.55-P-3010AVK
全时四轮驱动系统 (4MATIC) 分动箱的机油供给, 功能
05.04.2018
变速箱
725 （725.092/096除外） 属于型号213
P28.55-2051-05
功能要求, 概述
•
车辆正在行驶或滑行
供油概述
供油系统确保分动箱的部件可以充分润滑和冷却.
分动箱和自动变速箱均装配有独立的机油系统.
对于未装配发动机 256 的车辆, 机油供给仅设计为飞溅润滑系统.
对于装配发动机 256 的车辆, 油泵 (25) 用螺栓安装到分动箱外壳上. 油泵 (25) 将机油从外壳后部的下方区域向上输送至油道. 上部的机油流入分动箱, 由此润滑并冷却所有运动的部件并再次在底部汇集.
P28.55-2014-76
P28.55-2031-76
i
油箱存放舱 (1) 和前轴变速箱输出单元舱 (3) 通过机油孔 (4) 相连. 车辆静止时, 两舱中的机油液位相同.
差速齿轮系统舱 (2) 的供油视图; 图示为双行星齿轮组
P28.55-2018-76
P28.55-2036-76
在驾驶模式中, 机油经行星齿轮差速器 (5) 的旋转运动从差速齿轮系统舱 (2) 中泵出. 机油转入滴油槽 (6) 中并流经前轴变速箱输出单元舱油槽 (7) 流至贯通孔 (8). 积累的多余的油液再直接流入油箱存放舱 (1) 中.
前轴变速箱输出单元止推轴承 (9) 和前轴变速箱输出单元径向轴承 (12) 的供油视图
P28.55-2020-76
P28.55-2021-76
行星齿轮差速器 (5) 的供油视图, 图示为双行星齿轮组
P28.55-2030-76
体积流量从贯通孔 (8) 流至前轴变速箱输出单元止推轴承 (9) 和行星齿轮差速器 (5), 从而对这些部件进行润滑.
机油通过油箱存放舱油孔 (10) 和至前轴变速箱输出单元的油箱存放舱油槽 (11) 传送至前轴变速箱输出单元轴向轴承 (9) 和前轴变速箱输出单元径向轴承 (12). 这可以确保对两个轴承都进行润滑. 变速箱油通过泵动从前轴变速箱输出单元止推轴承 (9) 输送至前轴变速箱输出单元舱 (3).
负荷变化减震器和行星齿轮差速器, 前轴变速箱输出单元驱动齿轮 (14) 和前轴变速箱输出单元从动齿轮 (15) 上齿轮的供油视图
P28.55-2025-76
负荷变化减震器 (17) 和行星齿轮差速器 (5) 的供油视图; 图示为双行星齿轮组
P28.55-2023-76
P28.55-2024-82
前轴变速箱输出单元舱滴油槽 (13) 的机油通过塑料喷嘴 (16) 直接输送至负荷变化减震器 (17) 和行星齿轮差速器 (5). 这通过前轴变速箱输出单元驱动齿轮 (14) 和前轴变速箱输出单元从动齿轮 (15) 上的齿啮合实现. 随后通过离心力输送至差速齿轮系统舱 (2) 的外壁. 之后油液在滴油槽 (6) 中聚集.
P28.55-2029-76
通过通风系统入口, 入口孔 (20), 通风管 (21) 和通风系统出口 (22) 进行通风. 变速箱油通过排放接头 (19) 流入前轴变速箱输出单元舱 (3) 中. 压入的通风管 (21) 可以防止变速箱油从通风系统出口 (22) 流出.
变速箱油更换和变速箱油液位检查, 连接螺栓 (23) 拧入的情况 (图示为双行星齿轮组)
P28.55-2032-76
变速箱油更换和变速箱油液位检查, 连接螺栓 (23) 未拧入的情况 (图示为双行星齿轮组)
P28.55-2033-76
进行油液更换或液位检查时, 必须将油箱存放舱 (1) 连接至差速齿轮系统舱 (2). 可通过松开连接螺栓 (23) 直至放油螺塞 (24) 上的止动位置进行以上连接. 连接螺栓 (23) 不得完全松开. 否则可能导致油液流失. 进行油液更换或液位检查后, 必须重新将连接螺栓 (23) 完全拧上.
自动调控四轮驱动 (4MATIC), 系统部件概述
GF28.00-P-9998AVK