GF30.20-P-3015MRG
电子油门踏板功能
29.03.2018
发动机
264.9 属于型号213, 238, 257
功能要求, 概述
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发动机运转
i
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) 通过评估曲轴霍尔传感器 (B70) 的信号检测发动机运转. 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元直接读取曲轴霍尔传感器的信号.
电子油门踏板, 概述要点
电子油门踏板功能集成在电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元中, 并由其根据驾驶员输入和驾驶条件及节气门开启角度进行控制. 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元根据以下信号调节节气门位置:
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发动机负荷
节气门下游的压力和温度传感器 (B28/27)
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油门踏板位置
传动系统控制单元 (N127) 直接读取油门踏板传感器 (B37) 的信号, 然后将油门踏板位置通过传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元.
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制动器执行机构和定速巡航控制请求
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) 将信号通过悬挂 FlexRay (Flex E), 传动系统控制单元和传动系统控制器区域网络 (CAN) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元.
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行驶档
全集成化变速箱控制系统控制单元 (Y3/8n4) 将信号通过传动系统控制器区域网络 (CAN) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元.
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发动机扭矩请求 (装配限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)/代码 (239) 或装配驾驶辅助组件/代码 (23P))
限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)/代码 (239)
距离引导限距控制系统 (DISTRONIC) 控制单元 (A108/1) 将发动机扭矩请求通过悬挂 FlexRay, 传动系统控制单元和传动系统控制器区域网络 (CAN) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元.
驾驶员辅助组件/代码 (23P)
梅赛德斯-奔驰智能驾驶控制单元 (N62/4) 将发动机扭矩请求通过悬挂 FlexRay, 传动系统控制单元和传动系统控制器区域网络 (CAN) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元.
也会考虑扭矩调节功能的各种要求.
电子油门功能分为以下几点:
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发动机扭矩控制
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驾驶性功能和负荷变化缓冲功能
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倒车行驶
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自适应油门踏板
发动机扭矩控制
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元通过以下方式调节发动机扭矩:
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调节节气门的开启角度
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延长或缩短燃油喷射持续时间
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提前或延迟点火角. 通过此方式可非常快速地更改发动机扭矩.
为此, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元促动以下部件:
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节气门促动器 (M16/6)
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节气门促动马达 (M16/6m1)
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点火系统
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1 号气缸的点火线圈 (T1/1)
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2 号气缸的点火线圈 (T1/2)
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3 号气缸的点火线圈 (T1/3)
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4 号气缸的点火线圈 (T1/4)
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燃油喷射系统
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1 号气缸的喷油器 (Y76/1)
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2 号气缸的喷油器 (Y76/2)
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3 号气缸的喷油器 (Y76/3)
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4 号气缸的喷油器 (Y76/4)
如果未启用发动机扭矩请求 (例如定速巡航控制请求), 则发动机扭矩仅由油门踏板输入确定.
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元通过以下部件检测节气门位置:
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实际数值电位计 1 (M16/6r1)
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实际数值电位计 2 (M16/6r2),
驾驶性功能和负荷变化缓冲功能
快速油门踏板运动没有立即转换为发动机扭矩. 发动机扭矩以减震方式适应请求. 这可避免传动系统中的反冲并提高乘坐舒适性.
为此, 如果油门突然松开, 节气门仅以延迟方式关闭至怠速范围. 这样, 发动机扭矩缓慢降低, 车辆不会猛然减速.
驾驶性能功能和节气门变化缓冲功能基于以下信号进行工作:
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油门踏板促动 (快, 慢)
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发动机转速
曲轴霍尔传感器
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冷却液温度
冷却液温度传感器 (B11/4)
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节气门位置
实际数值电位计 1
实际数值电位计 2
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车轮转速
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元将信号通过悬挂 FlexRay, 传动系统控制单元和传动系统控制器区域网络 (CAN) 传送至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元.
倒车行驶
倒车时, 节气门阀更缓慢地打开且发动机扭矩限制在大约 50 %. 这可优化倒车时的驾乘舒适性和行驶安全性.
自适应油门踏板
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元根据通过车轮转速计算的车速更改电子油门踏板的响应时间. 在车速较高时, 使用一个稍微更陡的油门踏板弧线以改善响应时间 (空行程减少).
支持电子油门踏板的其他功能如下:
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发动机转速控制
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扭矩调节
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发动机应急运行模式
电子油门踏板的电气功能原理图
发动机 264.9 属于型号213, 238
PE30.20-P-2050-97DBB
发动机 264.9 属于型号257
PE30.20-P-2050-97XBC
直接喷注式汽油喷注和点火系统的系统部件概述
GF07.70-P-9998MRG