GF30.30-P-9891A
车距控制控制单元基本功能
26.02.2019
型号
所有 (小轿车)
带代码239 (主动式车距辅助系统 DISTRONIC)
A108/1
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元
P30.30-3071-76
位置
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元位于散热器格栅后方中央.
任务
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元中的多程雷达检测车辆前方的交通状况.
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元处理多程雷达的数据, 以实施以下功能:
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车距控制
•
碰撞警告
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自动部分制动和完全制动
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元与车辆的网络结构相连.
为执行这些功能, DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元处理以下信息:
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发动机/传动系统的运行状态
•
行驶档已接合
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主动式变速箱模式
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驻车制动器状态
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车速
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操作请求
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制动系统状态
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油门踏板位置
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发动机驱动力矩
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方向盘转角
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元评估这些输入因素并传送以下信息和要求:
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系统状态
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物体信息
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要求:
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增大/减小发动机扭矩
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扩展/限制行驶档位
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增大/减小制动扭矩
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制动
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显示系统和/或警告信息, 输出警告音
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状态查询, 诊断
结构
DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元包括以下部件:
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多程雷达
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控制单元
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天线罩加热器
多程雷达具有以下特性:
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探测范围:
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检测角度 45° 时为 40 m
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检测角度 7.5° 时为 160 m
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工作频率: 77 GHz
多程雷达根据脉冲多普勒原理独立测量车距和车速.
更换后必须重新调节 DISTRONIC 主动式车距辅助系统电动控制单元 (例如事故修理后).
位置