GF30.30-P-9893A
碰撞警告系统控制单元基本功能
26.02.2019
任务
主动式制动辅助控制单元检测车辆前方的障碍物并警告驾驶员可能的碰撞. 为此, 主动式制动辅助控制单元在前方车辆, 横穿交通和自行车骑行者之间进行区分. 如果主动式制动辅助控制单元检测到发生碰撞的风险, 则其会启用自动制动.
主动式制动辅助控制单元与车辆的网络架构相连.
为执行这些功能, 主动式制动辅助控制单元处理以下信息:
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电路 15 的接头状态
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发动机/传动系统的运行状态
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车轮转速和转动方向
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加速度/横摆率
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电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 状态
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方向盘转角和方向盘速度
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油门踏板位置
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制动踏板位置
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通过菜单设置的驾驶员请求
根据国家版本, 主动式制动辅助控制单元还处理风挡玻璃后方多功能摄像头的目标信息.
主动式制动辅助控制单元处理此信息并传送以下请求:
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警告输出请求
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启用预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 措施的请求
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增大制动扭矩请求
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减小发动机扭矩的请求
结构
主动式制动辅助系统控制单元包含以下装配件:
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雷达传感器
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控制单元
雷达传感器的特性:
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探测范围:
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检测角度 45° 时为 40 m
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检测角度 7.5° 时为 160 m
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工作频率: 77 GHz
雷达传感器根据脉冲多普勒原理独立测量车距和车速.
i
每次更换后 (例如, 事故修理后), 都必须使用集成的 "服务调节模式" 重新调节主动式制动辅助系统控制单元.
碰撞警告系统控制单元详细信息
型号 118, 177, 247
GF30.30-P-9893-01A
型号 167, 293
GF30.30-P-9893-01B