GF42.40-P-1001A
牵引力控制基本功能
22.06.2020
概述
本文档包含以下信息:
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概述
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功能要求
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功能
概述
牵引控制系统由防滑控制系统 (ASR) 和电子牵引辅助系统 (ETS) 组成. 防滑控制系统 (ASR) 负责控制驱动扭矩且电子牵引辅助系统 (ETS) 负责控制制动扭矩. 牵引控制系统防止驾驶过程中驱动轮打滑. 此外, 牵引控制系统可以利用增大的牵引能力改善整个车速范围内的行驶稳定性.
牵引控制系统会防止以下情况:
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起动和加速时驱动轮的一侧打滑
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转向时驱动轮两侧的瞬时打滑
功能要求
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传动系统运行
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发动机运转
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制动和牵引系统运行
功能
驱动轮打滑由电控车辆稳定行驶系统 (ESP
®
) 控制单元根据车轮具体情况利用来自转速传感器的信号进行检测. 如果驱动轮打滑, 则发动机管理系统减小驱动扭矩.
如果电控车辆稳定行驶系统 (ESP
®
) 控制单元根据车轮转速信号检测到打滑车轮, 牵引辅助系统液压单元在打滑车轮处自动建立所需的制动压力. 从而制动打滑车轮. 同时, 因此产生的锁止式差速器效果会使驱动扭矩传送至不打滑的车轮.
为获得可控的驾驶状态, 内燃机控制单元减小扭矩, 类似于制动系统干预特定车轮. 为防止降档, 内燃机控制单元将电控车辆稳定行驶系统 (ESP
®
) 干预状态传送至全集成化变速箱控制单元.
如果车轮转速与车速不匹配, 其通过仪表盘中的电控车辆稳定行驶系统 (ESP
®
) 警告灯提示. 电控车辆稳定行驶系统(ESP
®
) 警告灯警告驾驶员其已接近车辆的物理驾驶极限.
系统会不断进行检查, 以确定 (例如由于路面附着力的改善) 是否仍可达到驾驶员通过油门踏板传感器指定的驱动扭矩.
内燃机控制单元基本功能
型号 所有 (小轿车)
GF07.08-P-9890A
电控车辆稳定行驶系统控制单元基本功能
型号 所有 (小轿车)
GF42.45-P-9890A
全集成化变速箱控制电动液压控制单元基本功能
型号 所有 带变速箱724.0/1
GF27.19-P-2003A
油门踏板传感器基本功能
型号 所有 (小轿车)
GF30.20-P-2000A
车轮速度传感器基本功能
型号 所有 (小轿车)
GF42.30-P-2007A