GF42.45-P-5119FG
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元的部件说明
20.10.2017
型号
213 （213.016/050/053/153/216除外）
图示为车型 213.0
N30/4
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元
P42.47-2104-06
位置
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元位于发动机舱中, 牵引系统液压单元 (A7/3) 上的制动辅助系统 (BAS) 制动助力器 (A7/7) 旁边的左侧.
任务
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元控制以下系统:
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自适应制动器
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电动驻车制动器
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电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)
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电子制动力分配系统 (EBV)
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防抱死制动系统 (ABS)
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防加速打滑控制 (ASR), 电子牵引辅助系统 (ETS)
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制动辅助系统 (BAS)
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制动辅助系统增强版 (BAS PLUS) (装配驾驶辅助组件/代码 (23P))
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坡道起步辅助
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自适应制动灯, 闪烁 (美国版/代码 (494) 除外)
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干式制动
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预加压, 取决于油门踏板的促动情况
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预加压, 取决于横向加速度
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保持 (HOLD) 功能
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电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 挂车稳定装置 (装配挂车挂钩/代码 (550))
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预防性安全系统 (PRE-SAFE®) (装配驾驶辅助组件/代码 (23P))
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静止协调器 (SSC)
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转向辅助
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轮胎压力损失报警 (RDW) 轮胎压力监测器 (装配轮胎压力损失报警/代码 (477))
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可变限速装置 (未装配驾驶辅助组件/代码 (23P))
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定速巡航控制 (未装配驾驶辅助组件/代码 (23P))
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元具有下列任务:
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读取信号
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评估输入因素
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促动部件
读取信号
通过以下连接读取输入因素:
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直通线路
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底盘 FlexRay (Flex E)
直通线路
通过直通线路读取以下信号:
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电路 30
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电路 31
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牵引系统液压单元
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制动真空传感器 (B150)
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左前轴转速传感器 (L6/1)
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右前轴转速传感器 (L6/2)
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左后轴转速传感器 (L6/3)
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右后轴转速传感器 (L6/4)
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电子驻车制动器开关 (S76/15)
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制动灯开关 (S9/1)
底盘 FlexRay
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元是底盘 FlexRay 上的节点. 与以下控制单元通信:
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仪表盘 (A1)
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辅助防护系统控制单元 (N2/10)
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共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (装配柴油发动机)
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电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元 (N3/10) (装配汽油发动机)
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前部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6)
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后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/8)
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挂车识别控制单元 (N28/1) (装配挂车挂钩/代码 (550))
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驻车系统控制单元 (N62) (装配驻车引导装置/代码 (235) 或装配驻车组件/代码 (P44))
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梅赛德斯-奔驰智能行驶控制单元 (N62/4) (装配驾驶辅助组件增强版/代码 (23P) 或预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 脉冲端/代码 (292))
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电动动力转向机构控制单元 (N68)
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左前车门控制单元 (N69/1)
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电子点火开关控制单元 (N73)
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转向柱管模块控制单元 (N80)
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传动系统控制单元 (N127)
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完全集成式变速箱控制单元 (Y3/8n4)
车辆动态控制器区域网络 (CAN)
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元是车辆动态控制器区域网络 (CAN) 上的节点. 与以下控制单元通信:
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辅助防护系统控制单元
评估输入因素
集成式微信息处理机评估读取的输入因素, 然后促动相关部件.
促动部件
通过以下线路促动部件:
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直通线路
直通线路
以下部件通过直通线路促动:
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牵引系统液压单元
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左侧电动驻车制动器促动马达 (M76/1)
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右侧电动驻车制动器促动马达 (M76/2)
自适应制动器 (ABR) 的电路图
PE42.47-P-2000-97DBA