GF47.00-P-1002A
加油安全识别基本功能
10.09.2020
发动机
139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 279, 282
带代码494 (美国版本)
概述
本文档包含以下信息:
•
概述
•
功能要求
•
功能
概述
由于外部影响, 例如温度波动的情况下, 燃油箱中的压力会增加最高 0.35 bar. 打开加油口盖时, 周围区域发生压力补偿, 意味着燃油蒸汽进行环境中. 在重新加注过程中, 加油安全识别具有防止燃油蒸汽排出的功能.
功能要求
•
车速 < 2 公里/小时
•
没有从车外锁止车辆
功能
如果驾驶员启用加油安全识别开关, 则 "燃油箱通风请求" 信号被传送至内燃机控制单元. 加油安全识别开关中的 LED 闪烁. 燃油箱正在进行排放的信息显示在仪表盘中.
内燃机控制单元检查燃油箱中的实际压力, 并通过促动燃油箱切断阀启动通风装置. 然后, 燃油箱中的压力通过活性炭罐降低, 并将燃油蒸汽收集到活性炭过滤器中.
内燃机控制单元通过燃油箱压力传感器监测燃油箱中的压力. 燃油箱排放后, "燃油箱排放" 信号被传送至左前门控制单元.
同时, "松开加油口盖板" 信号被传送至车身/传动系统信号采集及促动控制模组.
车身/传动系统信号采集及促动控制模组操作促动器打开加油口盖板.
仪表盘中会显示一条信息, 通知驾驶员油箱已准备就绪. 加油安全识别开关中的 LED 保持亮起.
燃油箱的通风通常持续一分钟以内. 特定情况下, 通风最高可持续十分钟.
以下为可能的原因:
•
燃油的初始状态
•
燃油温度
•
车外温度
i
为防止车辆过度加注, 促动加油口盖板中央锁止系统促动器的同时也促动燃油蒸汽切断阀. 因此, 燃油箱的通风操作被抑制且加油量被限制. 如果加油已完成并且加油口盖板已关闭, 则燃油蒸汽切断阀不再促动. 再次启用通风操作.