GF54.10-P-1004A
通过发电机/回收充电基本功能
24.06.2019
概述
本文档包含以下信息:
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概述
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功能要求
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通过发电机/能量回收充电
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紧急切断
概述
使用发电机对蓄电池充电时, 传动系统的旋转动能用于产生能量. 内燃机或传动系统的车辆动能可驱动发电机, 同时其产生电能 (能量回收).
根据相关车型, 为蓄电池充电的电压由其中以下部件产生:
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12 V 发电机 (装配 12 V 发电机的车辆)
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起动机-发电机 (采用 48 V 技术的车辆)
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电机 (混合动力车辆, 电动车辆)
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采用 48 V 技术的车辆
根据 48 V 用电设备的数量, 可安装传统 12 V 发电机替代起动机-发电机.
功能要求
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内燃机运行或车辆滑行
通过发电机/能量回收充电
充电过程中, 相应能量转换器的动力输出由发电机管理控制. 发电机管理设置标称充电电压.
为了给蓄电池充电, 首先必须确定充电电压. 为此, 需要考虑蓄电池的状况, 能量转换器产生的操作速度和附加输入因素 (如空调系统打开). 此外, 为了消除给蓄电池过度充电或充电不足, 检查输入因素的合理性. 将规定值与实际的动力输值出进行连续比较. 连续比较这两个值并进行相应的校正就是所谓的能源管理. 能源管理确保蓄电池不会超负荷. 如果车载电气系统电压过低, 则能源管理逐渐减少. 然后, 能量转换器可以完全用于输出.
i
如果检测蓄电池状况时发现故障, 则能源管理切换至固定电压.
紧急切断
紧急切断通过长时间超速断油功能 (例如较长的下坡期间) 防止蓄电池过量充电. 停止能量回收, 并在低能量消耗的情况下停用高压蓄电池的充电. 蓄电池充满电时, 电压会进一步降低, 以恢复到最佳充电电量.
通过发电机/能量回收对高电压蓄电池进行充电的功能原理图
型号 167 带发动机654.8 带代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)型号 177, 247 带发动机282 带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
PE47.70-P-2501-97A
型号 293 带发动机780
PE47.70-P-2501-97B
通过发电机/能量回收对 12 V 车载电气系统的车载电网蓄电池充电的功能原理图
型号 118型号 167 带发动机656 带代码B01 (48 V 技术)型号 167 除了代码B01 (48 V 技术) 除了代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)型号 177, 247 除了代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
PE54.10-P-2511-97A
通过发电机/能量回收对 48 V 车载电气系统的车载电网蓄电池充电的功能原理图
型号 167 带代码B01 (48 V 技术)
PE54.10-P-2512-97A
内燃机控制单元基本功能
型号 所有 (小轿车)
除了代码ME01 (电动机)
GF07.08-P-9890A
功率电子装置控制单元基本功能
型号 所有 (小轿车)
带代码ME01 (电动机)
型号 所有 (小轿车)
带代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
型号 所有 (小轿车)
带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
GF08.20-P-9891A
电驱动传动系统控制单元基本功能
型号 293
带代码ME01 (电动机)
GF08.20-P-9892A
传动系统控制单元基本功能
型号 所有 (小轿车)
除了代码ME01 (电动机)
GF54.21-P-9894A
信号采集及促动控制模组基本功能
型号 118, 177, 247
GF54.21-P-9895A
前部信号采集及促动控制模组基本功能
型号 167
型号 293
GF54.21-P-9896A
电机基本功能
型号 所有 (小轿车)
带代码ME01 (电动机)
型号 所有 (小轿车)
带代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
型号 所有 (小轿车)
带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
GF08.10-P-2000A
集成式起动机发电机基本功能
型号 所有 带发动机256
GF15.40-P-1000A
发电机基本功能
型号 所有 (小轿车)
除了代码B01 (48 V 技术)
除了代码ME01 (电动机)
除了代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
除了代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
型号 所有 带发动机656
带代码B01 (48 V 技术)
GF15.40-P-2001A