GF54.30-P-3044FG
里程计算机, 功能
10.04.2018
一般功能要求
•
电路 15 接通:
电子点火开关控制单元 (N73) 将电路 15 的状态通过用户界面控制器区域网络 (CAN) (CAN HMI) 传送至仪表盘 (A1).
旅程计算机, 功能, 一般信息
旅程计算机向驾驶员提供关于平均燃油消耗量, 旅程时间, 平均车速, 行驶距离和剩余距离的信息.
里程计算机提供以下显示画面:
•
"起动后" (After start) (短距离存储器)
•
"复位后" (After reset) (长距离存储器)
•
"当前耗油" (Present consumption)
显示的信息指短距离存储器 ("起动后" (After start)) 或长距离存储器 ("复位后" (After reset)) 最后一次复位的时间点.
"起动后" (After start) 或 "复位后" (After reset) 信息如下所示显示在仪表盘中:
•
已行驶距离
•
已行驶时间
•
平均行驶速度
•
平均燃油消耗率
•
不排放情况下的行驶距离和时间 (混合动力车辆)
旅程计算机包括以下子功能:
•
显示起动后/复位后的行驶距离的功能顺序
•
显示起动后/复位后的时间的功能顺序
•
显示平均车速的功能顺序
•
显示当前油耗 (发动机 177 除外), 总里程和再生制动的功能顺序
•
显示 ECO 得分 (驾驶方式分析) 的功能顺序
•
显示剩余里程的功能顺序
•
显示复位情况的功能顺序
•
能量流显示的功能顺序 (混合动力车辆)
显示起动后/复位后的行驶距离的功能顺序
行驶距离根据车轮转速计算得出.
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) 通过底盘 FlexRay (Flex E), 电子点火开关控制单元和用户接口控制器区域网络 (CAN) 将车轮转速相关信息发送至仪表盘. 仪表盘根据各车轮转速计算行驶距离. "起动后" 的行驶距离的显示范围为 0 至 9999 公里.
i
型号 213.016/050/053/054/216
除了显示 "起动后" (After start)/"复位后" (After reset) 的行驶距离, 还会显示不排放情况下的行驶距离.
i
如果电路 15 关闭然后再次接通之间的时间超过 t = 4 小时, 则 "起动后" (After start) 里程表自动复位到 0.
可通过 "仪表盘" (Instrument cluster) 子菜单中的 "设置" (Settings) 菜单改变里程单位. 可在 "车速表/行驶里程显示单位" (Speedometer/travel distance display unit) 显示窗口中将里程单位从公里改变为英里. "复位后" 的行驶距离的计算方法与 "起动后" 的行驶距离的计算方法相同, 但 "复位后" 的行驶距离的显示范围为 0 至 99,999 公里.
根据仪表盘中的设置以及仪表盘国家版本的编码, 行驶距离采用以下单位加以显示:
•
公里 (例如欧洲经济委员会 (ECE) 版, 日本版)
•
英里 (例如, 美国版, 澳大利亚版)
i
由公里转换为英里时, 会同时由升转换为加仑.
显示起动后/复位后的时间的功能顺序
在电路 15 接通的情况下, "起动后" (After start) 时间会增加. "起动后" 的时间的显示范围为 0 至 999 小时 59 分钟.
"复位后" 的时间与 "起动后" 的时间的确定方法相同, 但 "复位后" 的时间的显示范围为 0 至 9999 小时 59 分钟.
i
型号 213.016/050/053/054/216
除了显示 "起动后" (After start)/"复位后" (After reset) 的时间, 还会显示不排放情况下的行驶时间.
显示平均车速的功能顺序
里程计算机根据行驶距离与所用时间 (行驶时间) 之间的比值计算短距离存储器或长距离存储器自上一次复位后的平均速度. 在仪表盘中根据车轮转速计算行驶里程.
电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元将车轮转速的相关信息通过悬挂 FlexRay, 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
根据仪表盘设置 (公里/英里) 和国家版本编码, 可用以下单位显示平均车速:
•
km/h (公里/小时)
•
mph (英里/小时)
显示当前油耗 (发动机 177 除外), 总里程和再生制动的功能顺序
共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (适用于柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10) (适用于汽油发动机) 将油耗信号通过发动机控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)), 传动系统控制单元 (N127), 底盘 FlexRay, 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
根据仪表盘的单位设置 (公里/英里) 和国家版本编码, 燃油消耗量的显示单位如下:
•
L/100 km (升/100 公里),
•
mpg (英里/加仑) 或
•
km/L (公里/升)
i
当前油耗与范围一起显示. 显示内容采用框条的形式显示.
显示 ECO 得分 (驾驶方式分析) 的功能顺序
P54.33-5323-71
"ECO 得分" 以饼形图的形式显示各种操纵特性.
显示以下信息:
•
加速特性
•
平稳驾驶
•
滑行
•
起动后获得的附加里程范围
•
"预热", 所有扇形段均点亮时
评估所需的数据由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元通过发动机控制器区域网络 (CAN), 传动系统控制单元, 底盘 FlexRay, 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 发送至仪表盘.
显示剩余里程的功能顺序
里程计算机根据当前油箱中的油量和平均燃油消耗量的比值确定预计的续航里程.
燃油系统控制单元 (N118) 将燃油箱加注液位的相关信息通过传动系统控制器区域网络 (CAN) (CAN C1), 传动系统控制单元, 底盘 FlexRay, 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
显示复位情况的功能顺序
在 "复位值" (Reset values) 菜单中可以将显示值复位为 "0". 仅对当前显示的信息进行复位 (起动/复位后).
仪表盘多功能方向盘按钮组 (S163/1) 的请求由方向盘电子装置 (N135) 读取, 并将其通过方向盘控制器区域网络 (CAN) (CAN LR) (始自 2018 年 6 月 1 日) 或通过转向系统局域互联网 (LIN) (LIN E1) (截至 2018 年 5 月 31 日) 传送至转向柱管模块控制单元 (N80). 转向柱管模块控制单元将该请求通过底盘 FlexRay, 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 发送至仪表盘.
能量流显示的功能顺序 (混合动力车辆)
仪表盘中的动力流显示指示高压蓄电池 (A100g1) 是否正在充电或电量是否正在消耗. 动力流显示所需的高压蓄电池数据由蓄电池管理系统控制单元 (N82/2) 通过混合动力控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 L 级 (CAN L)), 传动系统控制单元, 底盘 FlexRay, 电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 传送至仪表盘.
仪表盘里程计算机的电气功能原理图
PE54.30-P-2057-97DBA
仪表盘 (IC) 的系统部件概述
GF54.30-P-9996FG