GF80.61-P-0005FG
无钥匙启动, 功能
20.10.2017
KEYLESS-GO 的启动（KEYLESS-GO/代码 889 除外）
A2/18
调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线放大器
A2/60
中央控制台 KEYLESS-GO 天线
B37/1
踏板角度传感器（车型 213.016/050/053/153/216）
N3/9
共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元（柴油发动机）
N3/10
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元（汽油发动机）
S9/1
制动灯开关（车型 213.016/050/053/153/216 除外）
Y3/8n4
全集成化变速箱控制单元（变速箱 725）
CAN HMI
用户界面控制器区域网络 (CAN)
P80.61-2800-76
P80.61-2801-79
KEYLESS-GO（装配 KEYLESS-GO/代码 889）
A2/18
调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线放大器
H2/1
右侧蜗牛喇叭
A2/32
后车窗天线
M14/10
油箱盖中央锁止系统促动器
A2/35
行李箱 KEYLESS-GO 天线
N3/9
共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元（柴油发动机）
A2/39
左后车门 KEYLESS-GO 天线
N3/10
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元（汽油发动机）
A2/41
右后车门 KEYLESS-GO 天线
N10/6
前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元
A2/60
中央控制台 KEYLESS-GO 天线
N10/8
后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元
A8/1
遥控钥匙
N30/4
ESP® 控制单元
A17/1
左前 KEYLESS-GO 车门拉手
N38
后部开关模块（装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871）
A17/2
右前 KEYLESS-GO 车门拉手
N69/1
左前车门控制单元
A17/3
左后 KEYLESS-GO 车门拉手
N69/2
右前车门控制单元
A17/4
右后 KEYLESS-GO 车门拉手
N69/3
左后车门控制单元
A40/8
音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏
N69/5
KEYLESS-GO 控制单元
A85m1
左前车门中央门锁电机
N121
行李箱盖控制单元（车型 213.0/1，装配行李箱盖遥控关闭/代码 881）
A85m4
左前车门辅助车门锁促动器电机（装配扩展型防盗保护装置/代码 (885)）
N121/1
掀开式尾门控制单元（车型 213.2，装配 EASY-PACK 掀开式尾门/代码 890）
A85/1
右前车门锁
N127
传动系统控制单元
A85/1m1
右前车门中央门锁电机
S2/3
KEYLESS-GO 启动/停止按键
A85/1m4
右前车门辅助车门锁促动器电机（装配扩展型防盗保护装置/代码 (885)）
S9/1
制动灯开关（车型 213.016/050/053/153/216 除外）
A85/3
左后车门锁
S62/26
行李箱盖/掀开式尾门控制按键（车型 213.0/1，装配行李箱盖遥控关闭/代码 881，车型 213.2，装配 EASY-PACK 掀开式尾门/代码 890）
A85/3m1
左后车门中央门锁电机
S88/8
行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关
A85/3m4
左后车门辅助车门锁促动器电机（装配扩展型防盗保护装置/代码 (885)）
Y3/8n4
全集成化变速箱控制单元（变速箱 725）
A85/4
右后车门锁
CAN A
车载智能信息系统 CAN
A85/4m1
右后车门中央门锁电机
CAN B
车内控制器区域网络 (CAN)
A85/4m4
右后车门辅助车门锁促动器电机（装配扩展型防盗保护系统/代码 (885)）
CAN C
发动机控制器区域网络 (CAN)
A85/5
行李箱盖/掀开式尾门锁
CAN C1
传动系统控制器区域网络 (CAN)
A85/5m1
行李箱盖/掀开式尾门锁马达
CAN HMI
用户界面控制器区域网络 (CAN)
A87/1
后部开关模块上部传感器（装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871）
Flex E
底盘 FlexRay
A87/2
后部开关模块下部传感器（装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871）
LIN B27
KEYLESS-GO 局域互联网 (LIN)
B37/1
踏板角度传感器（车型 213.016/050/053/153/216）
HSVL
高速视频链接
KEYLESS-GO，概述
KEYLESS-GO 舒适性功能允许无钥匙锁止/解锁车辆（装配 KEYLESS-GO/代码 889）以及起动或关闭发动机。仅携带遥控钥匙即可。
KEYLESS-GO 舒适性功能可通过双击遥控钥匙上的锁止按键而停用。停用状态通过遥控钥匙上的发光二极管 (LED) 长时间点亮进行确认。通过促动任意遥控钥匙或在中央控制台中的发送应答器和遥控钥匙之间进行通信，可激活 KEYLESS-GO 的舒适性功能。
i
应急运行模式功能：
如果遥控钥匙的蓄电池放电或无线连接受到干扰，就将遥控钥匙放在前部中央控制台储物箱中的标记位置，以起动发动机。
i
在运行 KEYLESS-GO 功能的同时仍可通过遥控钥匙操作中央锁止系统 (CL)。
KEYLESS-GO 系统包含以下子功能：
•
遥控钥匙位置查找的功能顺序
•
锁止/解锁的功能顺序（装配 KEYLESS-GO/代码 889）
•
发动机启动/停止的功能顺序
i
型号 213
带代码551 (防盗警报系统（EDW）)
防盗警报系统 (ATA (EDW)) 的操作与使用遥控钥匙解锁和锁止车辆时相同。
遥控钥匙位置查找的功能顺序
在装配 KEYLESS-GO/代码 889 的车辆上，要可靠或安全地实现车辆锁止/解锁以及发动机启动/关闭功能，必须确定遥控钥匙的位置并进行认可。
下图显示遥控钥匙所在区域中通过 KEYLESS-GO 控制单元确定的部件.
KEYLESS-GO 启动（KEYLESS-GO/代码 889 除外），图示为车型 213.0
A2/60
中央控制台 KEYLESS-GO 天线
P80.61-2808-05
KEYLESS-GO 控制单元将编码请求通过中央控制台 KEYLESS-GO 天线和行李箱 KEYLESS-GO 天线传输至遥控钥匙。位于区域 C 或 D 内时，遥控钥匙解码这些请求并传输编码响应。KEYLESS-GO 控制单元通过后车窗天线和调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线接收遥控钥匙的响应，检查其合理性并将它们通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至电子点火开关控制单元。如果评估结果是肯定的，电子点火开关控制单元就会认可该遥控钥匙。
KEYLESS-GO（装配 KEYLESS-GO/代码 889），图示为车型 213.0
A2/60
中央控制台 KEYLESS-GO 天线
P80.61-2809-05
位置在促动 KEYLESS-GO 车门拉手或行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关中的电容传感器时确定。KEYLESS-GO 控制单元直接读取来自电容传感器的信号。
后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至 KEYLESS-GO 控制单元。然后，KEYLESS-GO 控制单元通过 KEYLESS-GO 天线将编码请求发送到遥控钥匙。遥控钥匙对这些请求进行解码，然后在其位于区域 A、B、C 或 D 时相应地发送这些编码请求。KEYLESS-GO 控制单元通过后车窗天线和调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线接收遥控钥匙的响应，检查其合理性并将它们通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至电子点火开关控制单元。
如果评估为肯定结果，电子点火开关控制单元就会认可该遥控钥匙（车辆锁止或解锁）。
i
如果车辆上装有特殊材料（大量金属）， KEYLESS-GO 控制单元天线发出的长波频率就会很大程度上被反射或吸收，这样就会导致错误的检测结果。根据车辆轮廓，内侧和外侧检测之间的最大重叠区域约（在侧车窗上测量） 10 cm，取决于车辆轮廓。这意味着，遥控钥匙一定在车辆内部或外部上方 10 cm 处。
i
小于 10 厘米（灰色区域）时，遥控钥匙位置检测可能发生故障。
锁止/解锁的附加功能要求（装配 KEYLESS-GO/代码 889）
•
遥控钥匙位于车外（最大有效控制距离约 1 米）
•
电路 15C断开（锁止时，允许电路 15R）
i
电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将电路 15 的状态发送至 KEYLESS-GO 控制单元。
锁止/解锁的功能顺序（装配 KEYLESS-GO/代码 889）
锁止/解锁功能允许通过中央锁止系统 (CL) 打开和关闭车辆。
以下控制元件可用：
•
锁止和解锁：
•
左前 KEYLESS-GO 车门拉手
•
右前 KEYLESS-GO 车门拉手
•
左后 KEYLESS-GO 车门拉手
•
右后 KEYLESS-GO 车门拉手
•
要打开/关闭行李箱盖或掀开式尾门：
•
行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关（仅限开启）
•
后部交换模块（装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871）（开启/关闭）
•
锁止：
•
行李箱盖/掀开式尾门控制按键（车型 213.0/1，装配行李箱盖遥控关闭/代码 881，车型 213.2，装配 EASY-PACK 掀开式尾门/代码 890）
i
电路 15 接通时，KEYLESS-GO 车门拉手内的传感器装置关闭。电路 15 断开并且车门打开时启用。
锁止/解锁功能包含以下子功能：
•
预调节解锁模式的功能顺序
•
锁止/解锁车门的功能顺序
•
声音锁止反馈的功能顺序
•
视觉锁止反馈的功能顺序
•
解锁并打开行李箱盖或掀开式尾门的功能顺序
•
关闭行李箱盖或掀开式尾门和锁止车辆的功能顺序
预调节解锁模式的功能顺序
基本上以下解锁类型各不相同：
•
全部解锁：
触碰 KEYLESS-GO 车门拉手或拉动 KEYLESS-GO 车门拉手可解锁整个车辆。
•
选择性解锁（仅限驾驶员侧门）：
通过触碰左前 KEYLESS-GO 车门拉手或拉动左前 KEYLESS-GO 车门拉手，只有驾驶员侧门解锁并启用加油口盖板开启请求。
i
操作行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关仅可开启行李箱盖或掀开式尾门。如果在选择性解锁期间促动了驾驶员车门或后车门上的 KEYLESS-GO 车门拉手，就执行全部解锁。
同时按住遥控钥匙上的锁止/解锁按键 5 秒可在两种解锁类型之间切换系统。遥控钥匙上的 LED 点亮两次，用于确认该更改。
锁止/解锁车门的功能顺序
解锁可能性：
•
触及任一 KEYLESS-GO 车门拉手
•
拉动任一 KEYLESS-GO 车门拉手
选择打开行李箱盖或掀开式尾门：
•
操作行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关
•
后保险杠下方的“踢腿动作 (Kicking movement)”（后部交换模块（装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871））
锁止可能性：
•
触碰 KEYLESS-GO 车门拉手外侧或
•
促动 KEYLESS-GO 车门拉手上的传感器
以左前车门全部解锁为例：
触碰左前 KEYLESS-GO 车门拉手时，车门拉手中的电容传感器（嵌入式传感器区域）检测到此状态。KEYLESS-GO 控制单元读取电容传感器传来的信号，然后通过左后车门 KEYLESS-GO 天线将唤醒信号发送到遥控钥匙。
遥控钥匙通过后车窗天线、调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线放大器将进入授权代码及其位置发送至 KEYLESS-GO 控制单元。
KEYLESS-GO 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将此数据发送至电子点火开关 (EIS) 控制单元。电子点火开关控制单元检查遥控钥匙的进入授权。
如果确定进入授权有效，电子点火开关控制单元就会通过车内控制器区域网络 (CAN) 将“开启中央锁止系统 (CL)”请求发送到以下控制单元：
•
前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元（用于锁止反馈）
•
后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元
•
左前车门控制单元
•
右前车门控制单元
•
左后车门控制单元
•
右后车门控制单元
左前车门控制单元通过左前车门中央锁止系统马达解锁左前车门锁。右前车门控制单元通过右前车门中央锁止系统马达解锁右前车门锁。
左后车门控制单元通过左后车门中央锁止系统马达解锁左后车门锁。右后车门控制单元通过右后车门中央锁止系统马达解锁右后车门锁。
通过行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关打开行李箱盖或掀开式尾门的操作由后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元相应地启用。后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元启用来自油箱盖中央锁止系统促动器的开启请求。
在装配扩展型防盗保护装置/代码 (885) 的车辆上，还会促动以下部件：
•
左前车门锁中的左前车门辅助车门锁促动器电机
•
右前车门锁中的右前车门辅助车门锁促动器电机
•
左后车门锁中的左后车门辅助车门锁促动器电机
•
右后车门锁中的右后车门辅助车门锁促动器电机
i
如果车门开启，车辆不能锁止。
声音锁止反馈的功能顺序
声音关闭反馈功能可以在主机控制层级内开启和关闭。主机生成相应的图像数据，将开启请求通过远程信息处理控制器区域网络 (CAN) 传输至音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏并将图像数据通过高速视频链接 (HSVL) 线路传输至音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏。随后，主机通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将声响锁止反馈功能的状态发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
声响锁止反馈功能启用时，前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元会在成功锁止后通过喇叭继电器瞬时促动左侧喇叭和右侧喇叭。为此，电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将“锁止”请求发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
锁止时促动喇叭一次。
i
没有解锁信号。如果锁止车辆时车门、行李箱盖或掀开式尾门或油箱盖打开，就不会输出声响关闭反馈。
视觉锁止反馈的功能顺序
成功锁止或解锁中央锁止系统后，视觉反馈就会通过转向信号灯输出。
电子点火开关 (EIS) 控制单元将“锁止”或“解锁”请求通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。然后，前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 输出闪烁器频率来促动危险警告闪烁器功能。车辆上的所有转向信号灯被同时促动。
解锁时输出一种闪烁周期。锁止时可输出三种闪烁周期。
i
如果锁止时车门仍开启，就没有视觉反馈。
解锁并打开行李箱盖或掀开式尾门的附加功能要求
•
车辆锁止（行李箱盖或掀开式尾门）
解锁并打开行李箱盖或掀开式尾门的功能顺序
行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关：
操作行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关可解锁和开启行李箱盖或掀开式尾门。后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取行李箱盖/掀开式尾门外部操作开关的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至 KEYLESS-GO 控制单元。
装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871：
此功能由保险杠下面后部交换模块后部的脚部动作（“踢腿动作”）来促动。后部交换模块直接读取并评估后部交换模块传感器的信号，然后通过 KEYLESS-GO 局域互联网 (LIN) 将相应请求发送至 KEYLESS-GO 控制单元。
在这两种情况下，KEYLESS-GO 控制单元然后促动行李箱 KEYLESS-GO 天线，后者将唤醒信号传输至遥控钥匙。遥控钥匙通过后车窗天线、调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线放大器将进入授权代码及其位置发送至 KEYLESS-GO 控制单元。KEYLESS-GO 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将进入授权代码发送到电子点火开关 (EIS) 控制单元。如果进入授权有效，电子点火开关 (EIS) 控制单元将“开启行李箱盖”请求通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元随后促动行李箱盖/掀开式尾门锁中的行李箱盖/掀开式尾门锁马达，解锁行李箱盖或掀开式尾门。
关闭行李箱盖或掀开式尾门和锁止车辆的附加功能要求
•
驾驶员侧门关闭
关闭行李箱盖或掀开式尾门和锁止车辆的功能顺序
行李箱盖/掀开式尾门控制按键（车型 213.0/1，装配行李箱盖遥控关闭/代码 881，车型 213.2，装配 EASY-PACK 掀开式尾门/代码 890）：
后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取行李箱盖/掀开式尾门控制按键的状态并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至行李箱盖控制单元或掀开式尾门控制单元，后者开始关闭行李箱盖或掀开式尾门。
装配免提开启功能 (HANDS-FREE ACCESS)/代码 871：
此功能由保险杠下面后部交换模块后部的脚部动作（“踢腿动作”）来促动。后部交换模块直接读取并评估后部交换模块传感器的信号，然后通过 KEYLESS-GO 局域互联网 (LIN) 将相应请求发送至 KEYLESS-GO 控制单元。
发动机启动/关闭附加功能的必要条件
•
遥控钥匙位于车辆的车内
发动机启动/停止的功能顺序
发动机启动/停止功能可通过 KEYLESS-GO 的启动/停止按键起动和关闭发动机。
发动机启动/关闭功能包含以下子功能：
•
遥控钥匙查询的功能顺序
•
起动发动机的功能顺序
•
显示故障信息的功能顺序
•
电路切换的功能顺序
•
关闭发动机的功能顺序
遥控钥匙查询的功能顺序
KEYLESS-GO 控制单元会在以下条件下开始检查认可的遥控钥匙：
•
最后一扇车门关闭
•
行驶时（车速大于 0 公里/小时），如果没有关闭车门、行李箱盖或掀开式尾门。
如果车辆停止而没有任何车门被打开，就不会有新的查询进行。
i
如果在起动发动机时在车内没有识别到有效的遥控钥匙，则仪表盘输出白色字体信息“Key not recognized"（未识别到钥匙）。如果起动车辆时在车内没有识别到遥控钥匙，仪表盘中就会显示红色字样的消息“未识别到钥匙”。在这种情况下，可关闭发动机，但不得起动发动机。直到驾驶员改变车门状态来进行确认或电路 50 断开后，才不再显示此信息。
起动发动机的附加功能要求
•
变速箱位于“P”档或“N”档（变速箱 725）
•
脚制动系统已促动（变速箱 725）
•
离合器工作（变速箱 716）
i
型号 213 带变速箱725
全集成化变速箱控制单元通过传动系统控制器区域网络 (CAN)、动力总成控制单元和底盘 FlexRay 将变速箱换档杆位置发送至电子点火开关控制单元。
ESP® 控制单元通过悬挂系统 FlexRay 将制动灯开关（车型 213.016/050/053/153/216）的状态或踏板角度传感器（车型 213.016/050/053/153/216）的信号传输到电子点火开关控制单元。
i
型号 213 带变速箱716
共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元通过传动系统控制器区域网络 (CAN)，传动系控制单元和底盘将离合器踏板传感器传来的信号发送至电子点火开关控制单元。
起动发动机的功能顺序
按下 KEYLESS-GO 的启动/停止按键时，发动机启动。
电子点火开关控制单元直接读取此请求并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将“启动/停止按键已按下”状态发送至 KEYLESS-GO 控制单元。
KEYLESS-GO 控制单元评估此状态，然后通过中央控制台 KEYLESS-GO 天线将唤醒信号和位置查找信号发送到遥控钥匙。遥控钥匙通过后车窗天线、调频 (FM)、调幅 (AM)、中央锁止系统 (CL)、数字广播 (DAB) 和 KEYLESS-GO 天线放大器将驾驶认可代码及其位置发送至 KEYLESS-GO 控制单元。KEYLESS-GO 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将此数据发送至电子点火开关 (EIS) 控制单元。
电子点火开关 (EIS) 控制单元检查遥控钥匙的驾驶认可代码。如果进入授权代码有效，电子点火开关控制单元就会通过底盘 FlexRay、传动系统控制单元和发动机控制器区域网络 (CAN) 将电路 50 接通的状态发送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元。
显示故障信息的功能顺序
KEYLESS-GO 控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和用户界面控制器区域网络 (CAN) 将错误信息输出请求发送至仪表盘。
以下情况会导致输出故障信息：
•
如果搜索驾驶认可钥匙失败，仪表盘就显示白色字样消息“未识别到钥匙"。
•
如果促动 KEYLESS-GO 启动/停止按键后在车内没有识别到遥控钥匙，仪表盘输出白色字体信息“Key not recognized"（未识别到钥匙）。不会开始起动尝试。电路的状态保持不变。
•
车辆起动时（车速高于 0 公里/小时）如果在车内没有识别到遥控钥匙，仪表盘就会以红色字体显示消息“未识别到钥匙"。
电路切换的功能顺序
如果促动 KEYLESS-GO 的启动/停止按键时未踩下脚制动系统，仅接通电路 15R。反复促动 KEYLESS-GO 的启动/停止按键，接通电路 15。再次促动时，断开电路 15R和电路 15。当关闭驾驶员车门时，电路 15C 会保持接通状态 30 分钟。
关闭发动机的功能顺序
当在发动机运转时按下 KEYLESS-GO 的启动/停止按键时，就会输出关闭发动机请求。电子点火开关 (EIS) 控制单元检测按下 KEYLESS-GO 的启动/停止按键的时间，然后通过车内控制器区域网络 (CAN) 将“启动/停止按键已按下”状态发送至 KEYLESS-GO 控制单元。KEYLESS-GO 控制单元评估此状态并通过车内控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和底盘 Flex-Ray、传动系统控制单元和发动机控制器区域网络 (CAN) 将“关闭发动机”请求发送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元和电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元。
然后，共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) 控制单元根据车速关闭发动机。
根据车速关闭发动机：
•
车速低于 3 公里/小时：发动机就会立即关闭。
•
车速高于 3 公里/小时：按住 KEYLESS-GO 的启动/停止按键较长时间（3 秒以上）后，就只有发动机关闭。
仪表盘通过用户界面控制器区域网络 (CAN)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将车速发送至电子点火开关控制单元。
KEYLESS-GO 的电气功能图
型号 213 带代码889 (KEYLESS-GO（无钥匙起动）)
PE80.61-P-2050-97DBA
发动机 KEYLESS-GO 的启动/停止功能的电气功能原理图
型号 213 除了代码889 (KEYLESS-GO（无钥匙起动）)
PE80.61-P-2052-97DBA
防盗和锁止的系统部件概述
GF80.00-P-9999FG