GF82.25-P-2011FG
紧急警报功能
23.11.15
紧急警报, 概述
紧急警报功能是为出租车驾驶员配备的保护设备.如果出租车驾驶员感到受人威胁, 他/她可以触发紧急警报.同时还可触发无线电求助呼叫.
紧急警报功能包含以下子功能:
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紧急警报的功能顺序
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无线电求助呼叫的功能顺序
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显示故障信息的功能顺序
紧急警报的功能顺序
可使用遥控钥匙 (A8/1) 上的紧急警报按钮或使用隐藏在驾驶员脚部位置的紧急警报系统 "触发" 按钮 (S62/6) 启用紧急警报.
操作遥控钥匙上的紧急警报按钮时, 遥控钥匙会通过调频 (FM), 调幅 (AM), 中央锁止系统 (CL), 数字音频广播 (DAB) 和无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 天线放大器 (A2/18), 电子点火开关控制单元 (N73) 和车内控制器区域网络 (CAN B) 向专用车辆多功能控制单元 (N26/9) 发送无线电信号, 后者随后启用紧急警报.多功能控制单元直接读取紧急警报系统 "触发" 按钮的状态, 然后启用紧急警报.
启用的紧急警报通过按下紧急警报系统 "清除" 按钮 (S62/5) 终止.多功能控制单元直接读取紧急警报系统 "清除" 按钮的状态并终止警报输出.
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根据设置, 还可触发无线电求助呼叫.
可输出紧急警报的以下变型:
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无声警报
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完全警报
无声警报
无声警报用于避免胁迫他人的人员注意到警报.
通过按下紧急警报系统"触发" 按钮请求无声警报.多功能呢控制单元直接读取紧急警报系统 "触发" 按钮的状态并以 2.5 赫兹的频率促动车顶标志灯 (E14/4) (装配出租车车顶标志灯连接器/代码 342).
操作紧急警报系统"清除" 按钮, 重置无声警报.多功能控制单元直接读取紧急警报系统"清除" 按钮的状态并终止警报输出.
完全警报
在完全警报的情况下, 除了输出无声警报, 还会触发以下功能:
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外车灯控制 (闪烁)
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车内照明灯控制 (静态)
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声响警报
3 秒内按下紧急警报系统"触发" 按钮或遥控钥匙上的紧急警报按钮两次, 可发出完全警报请求.多功能控制单元直接读取紧急警报系统 "触发" 按钮的状态.
操作遥控钥匙上的紧急警报按钮时, 遥控钥匙会通过会通过调频 (FM), 调幅 (AM), 中央锁止系统 (CL), 数字音频广播 (DAB) 和无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 天线放大器, 电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 向多功能控制单元发送无线电信号.
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基于安全原因, 通过遥控钥匙上的紧急警报按钮触发的完全警报会在 30 秒后自动反复触发.
多功能控制单元评估接收到的发出完全警报的请求并通过车内控制器区域网络 (CAN) 将 "开启外车灯", "开启车内照明灯" 和 "开启喇叭" 请求发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6).
外车灯 (闪烁):
促动以下功能, 使它们进行闪烁:
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危险警告灯 (4 个转向信号灯)
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近光灯和远光灯
车内照明灯 (静态):
车内照明灯开启.
声响警报:
前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过发动机保险丝和继电器模块 (K40/8) 中的喇叭继电器 (K40/8kL) 以 f = 1.6 赫兹的频率促动左侧喇叭 (H2) 和右侧喇叭 (H2/1).
操作紧急警报系统 "清除" 按钮, 重置完全警报.多功能控制单元直接读取紧急警报系统"清除" 按钮的状态并终止警报输出.
也可以使用车辆中的紧急警报系统 "清除" 按钮复位无线电紧急呼叫, 但是这取决于无线电系统, 可能需要停用无线电系统中的无线电紧急呼叫.
无线电求助呼叫的功能顺序
根据编程, 可独立作出或与紧急警报一同作出无线电求助呼叫.
无线电求助呼叫通过以下方法启动:
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按下 紧急警报系统 "触发" 按钮一次
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在 t = 3 秒内按下紧急警报系统 "触发" 按钮两次
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在 3 秒内按下遥控钥匙上的紧急警报按钮
多功能控制单元直接读取紧急警报系统 "触发" 按钮的状态并进行评估.
操作遥控钥匙上的紧急警报按钮时, 遥控钥匙会通过会通过调频 (FM), 调幅 (AM), 中央锁止系统 (CL), 数字音频广播 (DAB) 和无钥匙启动 (KEYLESS-GO) 天线放大器, 电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 向多功能控制单元发送无线电信号.
然后, 多功能控制单元通过直通线路促动对讲机 (A49) (附件) 或无线电数据收发器 (A49/5) (附件).
然后, 对讲机或无线电数据收发器通过无线电车顶天线 (A28/9) 将无线电紧急呼叫发送至出租车控制室.
根据相关设置, 无线电紧急呼叫可作为 "静态" 或作为 "脉冲" 信号发出.
在 "静态" 促动情况下, 进行无线电紧急呼叫时, 多功能控制单元的离散输出被切换至接地, 直至使用紧急警报系统 "清除" 按钮复位无线电紧急呼叫.
在 "脉冲" 输出情况下, 进行无线电紧急呼叫时, 多功能控制单元的离散输出被切换至接地两次, 每次长达 t = 1 秒, 脉冲之间保持 t = 1 秒的间隔.
启用的无线电求助呼叫通过按下紧急警报系统 "删除" 按钮而终止.但通常需要重启对讲机, 以便复位对讲机中的无线电求助呼叫.
显示故障信息的功能顺序
故障信息显示在仪表盘 (A1) 上.
多功能控制单元识别并存储发生的所有故障信息.
如果以下任一故障处于待决状态, 多功能控制单元就会通过车内控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元和用户接口控制器区域网络 (CAN HMI) 将文本信息的发出请求发送至仪表盘:
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多功能控制单元和仪表盘之间的通信中断
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与紧急警报系统 "触发" 按钮相连的线路中断
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与紧急警报系统 "删除" 按钮相连的线路中断
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检测到故障 ("发生阻滞") 按钮
多功能控制单元还会通过车内控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元和用户接口控制器区域网络 (CAN) 将数据日志周期性地发送至仪表盘.
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使用诊断检测仪进行诊断期间, 仪表盘上还会显示信息, 诊断时紧急警报停用.
紧急警报系统的电气功能原理图
PE82.25-P-2060-97DBA
出租车/租用车系统部件概述
GF82.25-P-9890FG