GF82.30-P-3004FG
风挡玻璃雨刮器,功能
10.04.2018
功能要求概述
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电路 15R接通：
电子点火开关控制单元 (N73) 通过车内控制器区域网络 (CAN B) 将电路 15 的状态发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/6)。
风挡玻璃刮水概述
风挡玻璃刮水功能包含以下子功能：
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自动刮水的功能序列
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一次刮水功能序列
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以指定速度刮水的功能序列
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发动机起动期间中断刮水的功能序列
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雨刮器启动抑制的功能序列
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刮水停止的功能序列
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风挡玻璃雨刮器系统自动减速功能序列（美版/代码 494 除外）
自动刮水的功能序列
将组合开关 (S4) 转至开关位置“1”（带附加功能的雨量/光线感测器 (B38/2) 中的雨量感测器 (B38/2b1) 处于低灵敏性状态）或开关位置“2”（雨量感测器处于高灵敏性状态）可启用自动刮水功能。
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当系统从开关位置“0”切换到开关位置“1”或“2”时，则会进行自动刮水，即所谓的“反作用刮水”。
转向柱管模块控制单元 (N80) 直接读取组合开关的开关位置并通过底盘 FlexRay (Flex E)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过雨量和光线感测器局域互联网（LIN B16）将刮水灵敏性发送至带附加功能的雨量和光线感测器。
带附加功能的雨量和光线感测器使用风挡玻璃湿度值和刮水灵敏度作为基础来计算所需刮水程序的频率，然后将相应的刮水请求通过雨量和光线感测器局域互联网 (LIN) 发回至信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元随后通过雨量/光线感测器局域互联网 (LIN) 相应地促动雨刮器电机 (M6/1)。
风挡玻璃的湿度值由带附加功能的雨量、光线感测器中的雨量感测器来探测。带附加功能的雨量/光线感测器直接读取来自雨量感测器的信号并进行评估。
自动刮水功能在以下条件下中断：
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启用刮水/停止功能
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启用清洗功能
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启动一次刮水功能
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启用后续刮水功能
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启动风挡玻璃雨刮器启动抑制功能
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将组合开关转至开关位置“0”、“3”或“4”
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雨刮器电机锁定
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雨量感测器数据缺失或有错误
一次刮水的附加功能要求
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组合开关位于开关位置“0”、“1”或“2”：
转向柱管模块控制单元直接读取组合开关的开关位置并通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
一次刮水功能序列
将多功能开关短时间按至止动点，启动一次刮水功能。如果长时间按住组合开关，根据按压持续时间进行刮水，但是时间最长为 t = 30 s。
前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元通过雨量/光线感测器局域互联网 (LIN) 相应地促动雨刮器电机。如果风挡玻璃雨刮器不在静止位置，组合开关的请求将被忽略。
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如果将组合开关按住在“0”开关位置超过 t = 30 s，前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元就会将此情况视为“组合开关卡滞”并中断促动操作，同时忽略待决请求。
风挡玻璃雨刮器的移动速度与在开关位置“3”（低速持续刮水）上的刮水速度一致。
一次刮水功能在出现以下状况时中断：
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启用清洗功能
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启用后续刮水功能
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发动机起动期间启用刮水中断功能
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雨刮器电机锁定
以指定速度刮水的功能序列
将组合开关转动至开关位置“3”（低速持续刮水）或开关位置“4”（高速持续刮水），启动预定速度的刮水速度。转向柱管模块控制单元直接读取组合开关的开关位置并通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元随后通过雨量/光线感测器局域互联网 (LIN) 相应地促动雨刮器电机。
具有预定速度的清洗功能在出现以下状况时中断：
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启用刮水/停止功能
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启用清洗功能
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启用后续刮水功能
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启动减速功能（美版/代码 494 除外）
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将组合开关转至开关位置“0”、“1”或“2”
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雨刮器电机锁定
发动机起动期间中断刮水的功能序列
发动机起动期间，前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元抑制雨刮器电机的促动。已经启动的所有刮水程序都将终止。通过发送电路 50 的状态识别发动机起动操作。电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将电路 50 的状态发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
雨刮器启动抑制的附加功能要求
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车速 v < 3 km/h
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组合开关位于开关位置“1”或“2”
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雨量感测器探测到风挡玻璃潮湿
雨刮器启动抑制的功能序列
雨刮器启动抑制旨在防止由于已启用的刮水操作而使风挡玻璃上的水溅到上下车的人员身上。无论是手动还是自动触发的刮水请求，风挡玻璃雨刮器都会保持在停驻位置。如果刮水期间车门打开，前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元就会中断雨刮器电机促动操作。
为此，要考虑以下变量：
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车速
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组合开关的开关位置
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风挡玻璃的湿度
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车门状态
车速：
仪表盘 (A1) 通过用户界面控制器区域网络 (CAN HMI)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将车速发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
组合开关的开关位置：
转向柱管模块控制单元直接读取组合开关的开关位置并通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
风挡玻璃的湿度：
风挡玻璃的湿度值由带附加功能的雨量、光线感测器中的雨量感测器来探测。带附加功能的雨量/光线感测器直接读取雨量感测器的状态并将相应的刮水请求通过雨量/光线感测器局域互联网 (LIN) 发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
车门状态：
左前车门控制单元 (N69/1) 将左前车门的状态通过车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。右前车门控制单元 (N69/2) 通过车内控制器区域网络 (CAN) 将右前车门的状态发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元读取所有的相关信息，对其进行评估并中断雨刮器电机的促动。已经启动的刮水程序不会立即中断。雨刮器继续移动至驻车档。
雨刮器启动抑制功能在出现以下状况时停用：
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车速：v ≥ 3 km/h
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组合开关位于开关位置“3”或“4”
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一次刮水或清洗功能已启动
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驾驶员和前排乘客侧车门关闭，变速箱已挂入“前进档”或“倒车档”（变速箱 725）：
完全集成式变速箱控制单元 (Y3/8n4) 将当前档位的相关信息通过传动系统控制器区域网络 (CAN C1)、传动系统控制单元 (N127)、底盘 FlexRay、电子点火开关 (EIS) 控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 传输至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
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离合器已促动（变速箱716）：
通过离合器踏板感测器（B53/1）检测离合器的动作。共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (N3/10) 直接读取离合器踏板感测器的信号，并通过传动系统控制器区域网络 (CAN)、动力总成控制单元、悬挂系统 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
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从电路 15C转变为电路 15R：
电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将电路 15 的状态发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
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型号 213 带变速箱725
电路 15R接通时，完全集成式变速箱控制单元不会传输当前档位的相关信息，但是会持续传输“空档”。仅在电路 15 接通时发送当前档位信息。雨刮器启动抑制功能不会因电路 15R接通而通过档位状态取消。
刮水停止的附加功能要求
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刮水或清洗功能启用：
转向柱管模块控制单元直接读取组合开关的开关位置并通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
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车速 v < 3 km/h：
仪表盘通过用户界面控制器区域网络 (CAN HMI)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将车速发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
刮水停止的功能序列
刮水停止功能用于避免在发动机罩打开时通过前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元促动雨刮器电机，以免损坏车辆。如果在车辆行驶时 (v < 3 km/h) 发动机罩打开，则前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元立即停止雨刮器电机促动。
在车速 v > 6 km/h 时，风挡玻璃雨刮器停止功能停用，即 雨刮器电机从此速度开始再次促动。
发动机罩的打开状态通过右侧发动机罩接触开关 (S62/42) 和左侧发动机罩接触开关 (S62/43) 探测。前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取右侧发动机罩接触开关和左侧发动机罩接触开关的状态。
风挡玻璃雨刮器系统自动减速的附加功能要求（美版/代码 494 除外）
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组合开关位于开关位置“3”或“4”：
转向柱管模块控制单元直接读取组合开关的开关位置并通过底盘 FlexRay、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将其发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
风挡玻璃雨刮器系统自动减速功能序列（美版/代码 494 除外）
假设风挡玻璃不会在低速下被雨水淋湿。为此，一旦检测到车辆从 v > 6 km/h 减速至 v < 3 km/h，前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元将降低风挡玻璃雨刮器速度。
仪表盘通过用户界面控制器区域网络 (CAN HMI)、电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将车速发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元。
在以下情况下，风挡玻璃雨刮器系统的自动减速功能中断：
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车速 v > 6 km/h
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改变雨刮器速度
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启动一次刮水功能
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启用清洗功能
风挡玻璃雨刮器的电气功能原理图
PE82.30-P-2051-97DBA
车窗玻璃雨刮器系统部件一览
GF82.30-P-9996FG