GF82.85-P-0221FG
HERMES控制单元部件描述
21.08.2019
型号
213
带代码360 (HERMES UMTS)
型号
213
带代码362 (HERMES - 通信模块 LTE)
图示为车型 213.0，装配 HERMES UMTS/代码 360
N112/9
HERMES 控制单元
P82.89-1992-06
图示为车型 213.0，装配 HERMES LTE/代码 362，截止至 2019 年 5 月 31 日
N112/9
HERMES 控制单元
P82.89-1993-06
位置
HERMES 控制单元位于主机 (A26/17) 附近的中央控制台下。
任务
HERMES 控制单元负责执行以下任务：
•
电路 15 接通时的自诊断，通过检查以下因素确保紧急呼叫系统的操作准备就绪：
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接收来自辅助防护系统 (SRS) 控制单元 (N2/10) 的循环就绪信号
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用于使音频源静音的连接
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通过主机连接到驾驶员免提装置话筒 (B25/20)
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与紧急呼叫系统天线 1 (A2/140) 或紧急呼叫系统天线 2 (A2/141)（装配 HERMES LTE/代码 362）相连
•
接收辅助防护系统控制单元的碰撞信号（自动紧急呼叫的触发信号）
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通过紧急呼叫系统天线 1 和紧急呼叫系统天线 2（装配 HERMES LTE/代码 362）与服务供应商建立语音连接或数据链接
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进行语音连接时：
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传输静音信号到音频源
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从主机（输入）驾驶员免提装置话筒接收信号
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将音频信号发送至中央仪表板扬声器 (H4/27)（装配标准装备或音响系统/装配代码 810）或中央仪表板中音扬声器 (H4/78)（装配高级音响系统/代码 811）
•
从全球定位系统 (GPS) 天线 (A2/23) 接收 GPS（全球导航系统）信号进行定位（自 2019 年 6 月 1 日起，或装配梅赛德斯智控系统 (Audio 20) 收音机 NTG 5.5/代码 506、梅赛德斯智控系统 (Audio 20) USB/代码 520、梅赛德斯智控系统 (Audio 20) 收音机/代码 522，未装配导航加装预安装组件/代码 355）
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将全球定位系统 (GPS) 信号转发至主机（自 2019 年 6 月 1 日起，装配导航加装预安装组件/代码 355 或驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)/代码 531）（输出）
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将实时交通数据通过集成的无线接口和 WLAN 天线 (A2/83) 转发至主机并从主机（装配实时交通信息系统/代码 367 和梅赛德斯智控系统 (Audio 20) 收音机 NTG 5.5/代码 506 或驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)/代码 531）接收位置数据
•
将实时交通数据通过多媒体连接装置 (A90/5) 转发至主机并从主机（装配实时交通信息系统/代码 367 和梅赛德斯智控系统 (Audio 20) 收音机/代码 522）接收位置数据
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通过 WLAN（装配梅赛德斯智控系统 (Audio 20) 收音机 NTG 5.5/代码 506 或驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)/代码 531）或蓝牙（装配梅赛德斯智控系统 (Audio 20) 收音机/代码 522 和美版组件/代码 494）将互联网信号传输至主机
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通过诊断控制器区域网络 (CAN D) 进行控制器区域网络 (CAN) 通信
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控制器区域网络 (CAN) 通信通过混合动力控制器区域网络 (CAN L)（装配混合动力驱动 80KW 型（包括插件）/代码 ME05 或混合动力驱动 60 KW 型（包括插件）/代码 ME06 进行
HERMES 控制单元通过诊断控制器区域网络 (CAN) 接收以下信号：
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来自电子点火开关控制单元 (N73) 的电路 15 状态信号
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来自辅助防护系统控制单元的就绪信号
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来自辅助防护系统控制单元的碰撞信息（冗余）
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如果主动式紧急停止辅助系统使车辆静止，梅赛德斯-奔驰智能驾驶系统控制单元 (N62/4)（装配驾驶辅助组件/代码 23P 或驾驶辅助组件增强版/代码 P20）就会发出触发自动紧急呼叫的请求
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来自上方控制面板控制单元 (N70) 的 SOS 按钮 (N70s11) 状态
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来自上方控制面板控制单元的 Mercedes me 互联按钮 (N70s16)（自 2018 年 6 月 1 日起）状态、故障救援按钮 (N70s12)（截止至 2018 年 5 月 31 日） 状态和梅赛德斯-奔驰资讯 (MB-Info) 按钮 (N70s13)（截止至 2018 年 5 月 31 日）状态
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多功能方向盘上控制装置的操纵信号（如音量控制、静音、连接/断开）
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方向盘转角，来自转向柱管模块控制单元 (N80)，用于进行定位
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来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 控制单元 (N30/4) 的车轮转速信号、横摆率信号
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来自主机（装配导航加装预安装/代码 355 或驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)/代码 531）的用于定位的位置数据
HERMES 控制单元通过诊断控制器区域网络 (CAN) 发送以下信号：
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检查紧急呼叫系统自检信号
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由服务中心（“Remote Information Feed”（远程信息馈送））传输至主机的地图数据和其它数据
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发送至仪表盘的状态信号
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将音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 显示屏 (A40/8) 上的显示信息发送至主机
在装配混合动力驱动 80KW 型（包括插件）/代码 ME05 或混合动力驱动 60 KW 型/代码 ME06 的车辆上，HERMES 控制单元通过混合动力控制器区域网络 (CAN) 与传动系控制单元 (N127) 通信，以进行混合动力特定的车载智能信息服务（如 监控充电过程和控制辅助智能气候控制系统）。
i
HERMES 表示：增强型远程移动和紧急服务硬件。
HERMES 控制单元计算车辆位置，必要时将信息发送至服务中心。
HERMES 控制单元可在 30 天内随时传输和接收信息。一旦接收到短信息 (SMS)，HERMES 控制单元还会被启用（唤醒）；30 天后，紧急呼叫系统进入“休眠模式”。
结构
HERMES 控制单元包含以下部件：
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带蓝牙接口和 WLAN 无线接口的互联网通讯模块
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定位模块
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用于在上述车辆相关服务中进行定位（日期、时间、历史和上次已知位置）的 GPS 接收器
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车辆特定数据存储器
•
发送到车辆的导航数据和其它数据的缓存器
HERMES 控制单元的电路图
PE82.85-P-2107-97DBA
位置