GF83.00-P-9901A
智能气候控制的控制系统基本功能
05.06.2019
概述
本文档包含关于以下方面的信息：
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概述
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功能要求
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记录并评估变量
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促动空调部件
概述
智能气候控制系统根据以下标准进行控制：
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空调控制单元或多媒体系统控制的设定
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变量（由各种感测器记录）
智能气候控制器调节以下属性：
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空气温度（加热/冷却）
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空气湿度（加湿/干燥）
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空气成分（过滤/交换）
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空气速度（鼓风机控制）
视车型而定，智能气候控制系统通过以下各控制单元进行控制：
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智能气候控制控制单元
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中央控制器单元 (SAM)
智能气候控制器与车载电子设备联网。这意味着它可以吸收相关影响因素以进行控制。控制质量因此得到改善，同时能耗降低。
智能气候控制器的任务包括：
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记录并评估变量
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促动空调部件
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使用变速箱 725 进行切换点调节（不在混合动力车辆中）
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控制操作模式（例如 新鲜空气/空气内循环模式、蒸发器干燥等）
功能要求
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电路 15 接通（不适用于驻车加热器的余热利用或供暖模式请求）
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智能气候控制已开启
仅适用于制冷模式：
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制冷剂压缩机启动（空调工作正常）
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发动机运转（用于带机械制冷剂压缩机的车辆）。
记录并评估变量
智能气候控制器记录并评估以下变量：
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车内温度
车内温度由上方控制面板控制单元或仪表板中的车内温度感测器记录，并传输给智能气候控制器。
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车外温度
车外温度由车外温度感测器记录，并传输给智能气候控制器。
i
如果车辆处于静止状态，那么测量的温度可能与实际车外温度相差较大。仅当车速超过 20 km/h 时才会结合车外温度调节车内温度。当车速小于 20 km/h 时以及点火开关先关闭然后再开启时，智能气候控制器会使用上次测得的温度值。
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车辆出风口温度
智能气候控制器接收来自出风口温度感测器的信息，并将其用于调节出风口温度。
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风挡玻璃上的温度和湿度
在具有附加功能的雨量和光线感测器中，相对空气湿度直接记录在风挡玻璃上。如果车窗起雾的可能性较高，智能气候控制器会提高鼓风机设定。如果自动发动机启动/停止功能处于活动状态，智能气候控制器可以防止发动机自动停止。如果发动机停止期间车窗即将起雾，智能气候控制器可以使发动机起动并启动制冷剂压缩机。
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冷却液温度
内燃机控制单元计算冷却液温度并将相应的信号传输至智能气候控制器。在混合动力或电动车辆中，冷却液温度由高电压正温度系数 (PTC) 加热器记录并由智能气候控制控制器读入。冷却液温度用来控制混合空气风门并促动冷却液循环泵。
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蒸发器温度
智能气候控制器接收来自蒸发器温度感测器的信息。如果蒸发器温度下降至大约 2°C，制冷剂压缩机将关闭。这样可避免蒸发器结冰。当蒸发器温度达到 2.5 °C 以后，制冷剂压缩机会再次开启。
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制冷剂压力
智能气候控制器接收来自制冷剂压力感测器的数值，并将其与存储的温度/压力曲线进行比较。当制冷剂压力低于或高于预定值时，制冷剂压缩机将关闭或不开启。
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太阳辐射（随设备而异）
智能气候控制器通过附加功能接收来自雨量和光线感测器的信息，并相应地调节车内温度。如果阳光照射在一侧，它会在左侧和右侧指定控制温度之间设定适当的温度差异。
如果阳光从侧面或后部并以锐角入射车内，则日光感测器提供的值可能会有失精确。这正是在后座区布置日光感测器的实际原因。另外，多媒体系统控件会（在全球定位系统 (GPS) 信号的协助下）将时间和位置信息发送至智能气候控制系统。智能气候控制系统会参考风挡玻璃上日光感测器的数值，并相应地调节温度控制。
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车辆速度
电控车辆稳定行驶系统控制单元将车速信号传送至智能气候控制器。车速用来调节冲压空气和内部计算车外温度，例如 在静止条件下。
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发动机转速
内燃机控制单元确定发动机转速并将信息传输至智能气候控制器。此外，它也用于控制制冷剂压缩机。
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车门状态，侧车窗和滑动车顶的位置
对应的控制单元记录这些信息，并将它们传输至智能气候控制器。
当车门、车窗或滑动车顶打开时，智能气候控制器会参考车内温度感测器的数值，并相应地调整温度控制。这样可以在车内和车外温差较大的情况下避免任何不必要的重复调整。
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空气质量（取决于设备）
智能气候控制器接收来自空气质量感测器的信息。如果污染气体的浓度较高，空气内循环模式将开启。
促动空调部件
智能气候控制器促动以下智能气候控制器部件：
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电子鼓风机电机
电子鼓风机电机驱动空调壳体中的径流式鼓风机。它根据空调控制单元上对应的设定启动。
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电子升压鼓风机（随车辆和设备而异）
电子升压鼓风机可改善后排通风。根据后排空调系统操作单元上的设定进行促动。
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制冷剂压缩机
智能气候控制器通过调节阀将制冷剂压缩机无级调节至高达 100 % 负载。
智能气候控制器还会将计算出的制冷剂压缩机扭矩传输至内燃机控制单元。这种方式会根据开启制冷剂压缩机时的额外负载使怠速转速保持恒定。
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促动风扇电机（发动机风扇）
智能气候控制器根据制冷剂压力计算出目标风扇转速，并将此信息传输至内燃机控制单元。
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促动正温度系数 (PTC) 暖气增强系统（具备特定发动机和设备功能）
智能气候控制器按照要求启动正温度系数 (PTC) 暖气增强系统。这可以更快地加热车内。
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高电压正温度系数 (PTC) 加热器促动（混合动力或电动车辆中）
智能气候控制器按照要求启动高电压正温度系数 (PTC) 暖气增强系统。这可以更快地加热车内。
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冷却液循环泵的促动（用于某些发动机和设备功能）
为保证发动机低速运转时或发动机停止时的热量输出，冷却液循环泵也会启动。
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通过对应促动器电机促动风门：
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空气分配风门
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新鲜空气/空气内循环风门
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混合空气风门（温度控制）
在具有空气质量组件的设备变型中，智能气候控制器还可启动以下智能气候控制组件：
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驾驶员侧出风口电离器
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香氛喷雾装置发生器
通过其他系统促动
空调组件也可以通过启动来启动。
多媒体系统基本功能
GF82.85-P-9900A
促动鼓风机电机的功能原理图
型号 118, 177, 247
PE83.10-P-2502-97A
型号 167
PE83.10-P-2502-97B
型号 293
PE83.10-P-2502-97D
促动制冷剂压缩机的功能原理图
型号 118, 177, 247
PE83.55-P-2501-97A
型号 167
PE83.55-P-2501-97B
型号 293
PE83.55-P-2501-97D
促动正温度系数 (PTC) 暖气增强系统的功能原理图
型号 118, 177, 247 带发动机608, 654型号 247 带发动机260, 282适用于采用 FMVSS 认证的国家/地区
PE83.70-P-2502-97A
型号 167 带发动机264, 274, 654, 656 除了代码581 (自动空调)型号 167.9 带发动机256 除了代码581 (自动空调)型号 167 带代码581 (自动空调)
PE83.70-P-2502-97B
高电压正温度系数 (PTC) 加热器促动的功能原理图
型号 177, 247 带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
PE83.70-P-2503-97A
型号 167 带代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
PE83.70-P-2503-97B
型号 293 带代码ME01 (电动机)
PE83.70-P-2503-97D
信号采集及促动控制模组基本功能
型号 118, 177, 247
GF54.21-P-9895A
空调控制单元基本功能
型号 167, 293
GF83.40-P-9890A
空调操作单元基本功能
GF83.40-P-2016A
出风口温度传感器基本功能
GF83.40-P-2019A
制冷剂压力传感器基本功能
GF83.40-P-2021A
空气质量传感器基本功能
型号 所有 (小轿车)
带代码581 (自动空调)
型号 所有 (小轿车)
带代码830 (中国版本)
GF83.40-P-2022A
微粒传感器基本功能
型号 所有 (小轿车)
带代码830 (中国版本)
带代码P53 (空气清洁套件)
GF83.40-P-2023A
制冷剂压缩机电动基本功能
GF83.55-P-2000A
制冷剂压缩机机械基本功能
GF83.55-P-2001A
正温度系数 (PTC) 加热器基本功能
型号 167.1 带发动机264, 274, 654, 656
除了代码581 (自动空调)
型号 167.1
带代码581 (自动空调)
型号 177, 247 带发动机608, 654
GF83.70-P-2009A
高电压正温度系数 (PTC) 加热器基本功能
型号 所有 (小轿车)
带代码ME01 (电动机)
型号 所有 (小轿车)
带代码ME05 (80KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
型号 所有 (小轿车)
带代码ME08 (75-84 KW 型混合动力驱动（包括插电式）)
GF83.70-P-2014A