GF83.20-P-1000A
自动停用的便捷加热系统基本功能
26.08.2019
概述：
本文档包含以下信息：
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概述
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硬件发生故障时关闭
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发生故障时关闭（短路、过载或断路（线路断开））
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通过能源管理系统关闭
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电路 15R断开后关闭
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发动机启动时关闭
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由于“超时故障”而关闭（仅扶手加热器）
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诊断结束时关闭
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由于加热元件温度过高而关闭（仅扶手加热器）
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由于控制单元内印刷电路板温度过高而关闭（仅扶手加热器）
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由于温度过高而关闭（仅方向盘加热器）
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计时器控制结束后关闭（仅方向盘加热器）
概述
在某些情况下，舒适加热器会自动关闭。这主要是为了保护部件和车载电气系统。
硬件发生故障时关闭
即使没有通过相应开关发出请求，但如果控制单元报告加热元件的有效促动，相应舒适加热器也会关闭。对于方向盘加热器，方向盘电子装置会将故障信息储存到故障记忆中。
发生故障时关闭（短路、过载或断路（线路断开））
相应的控制单元识别相应加热元件的短路、过载或线路断开，然后关闭电源。
通过能源管理系统关闭
为了防止蓄电池放电，能源管理功能会持续评估充电电量。根据具体情况，能源管理功能也会关闭舒适加热器。如果舒适加热器关闭，相应加热器开关中的 LED 最初保持启用。如果车载电气系统在大约 3 分钟之内重新恢复至规定电压值，则舒适加热功能也会自动重新启动。如果关闭持续时间超过大约 3 分钟，则 LED 也会关闭。如果关闭状态继续且用户对该功能提出了新的开启请求，则 LED 将亮起大约 1.5 秒，然后熄灭。
电路 15R断开后关闭
在电路 15R断开和电路 15C 接通时，定时器控制功能会继续运行大约 5 分钟。如果电路 15R再次接通，舒适加热功能也会再次开启。
发动机启动时关闭
发动机冷启动时，舒适加热器会关闭大约 20 秒。发动机暖机启动时，舒适加热器会短暂关闭。定时器控制继续工作，各个舒适加热器指示灯也保持亮起。
由于“超时故障”而关闭（仅扶手加热器）
如果来自信号采集及促动控制模组的促动请求被取消，或如果电子点火开关检测到“超时时间”，则舒适加热器将关闭。
诊断结束时关闭
诊断完成后，舒适加热器关闭。
由于加热元件温度过高而关闭（仅扶手加热器）
相应控制单元持续监视加热元件温度。存在过热风险时，相应加热元件关闭。
由于控制单元内印刷电路板温度过高而关闭（仅扶手加热器）
如果达到预设印刷电路板温度，则各个阶段都将关闭。如果印刷电路板温度高于大约 90 °C，则座椅加热功能将不再可启用。
由于温度过高而关闭（仅方向盘加热器）
如果车内温度值超过大约 30 °C，则方向盘加热器将关闭。方向盘加热器指示灯保持亮起。如果车内温度下降至大约 30 °C 以下，则方向盘加热器会再次自动开启。可通过诊断检测仪对方向盘加热器的断开温度进行参数化设定。
计时器控制结束后关闭（仅方向盘加热器）
15 分钟之后，方向盘电子开关会自动关闭方向盘加热器。可通过诊断检测仪对方向盘加热器定时器控制进行参数设定。