GF91.25-P-0006FG
后座区中的多仿形座椅（MKS）功能
21.04.2016
P91.25-2635-79
A26/17
主机
N32/34
右后靠背按摩功能控制单元
A105/3
触摸屏
N73
电子点火开关控制单元
M40
多仿形座椅气动泵
CAN A
车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN)
N32/20
左后多仿形座椅控制单元
CAN B
车内控制器区域网络 (CAN)
N32/21
右后多仿形座椅控制单元
CAN HMI
用户接口控制器区域网络 (CAN)
N32/33
左后靠背按摩功能控制单元
LIN B26
按摩部件局域互联网 (LIN)
功能要求, 概述
•
电路 15R 接通或电路 15 接通
•
无车载电气系统处于应急运行模式
i
电子点火开关控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将电路 15 的状态发送至多仿形座椅气动泵和多仿形座椅控制单元.
多仿形座椅, 概述
可单独调节后排座椅靠背的轮廓和表面硬度.通过可分别进行充气的气垫实现上述功能.多仿形座椅还配有按摩功能, 以防长途旅行期间背部不适.
i
预防性安全系统 (PRE-SAFE®):
在危急情况下, 后排座椅的座椅轮廓自动变化, 实现最合适的座椅位置并固定驾驶员及乘客.
多仿形座椅功能包括以下子功能:
•
设置气垫压力的功能顺序
•
按摩功能的功能顺序
设置气垫压力的功能顺序
通过对气垫进行充气和放气, 可分别调节多仿形座椅靠背的轮廓和表面硬度.
如下所述排列气垫:
•
在左右两侧靠背侧支撑中
•
上部腰部区域
•
中间腰部区域
•
下部腰部支撑区域
使用触摸屏上的菜单, 操作多仿形座椅并显示选定设置.
触摸屏通过车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN), 主机, 用户接口控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将调节请求发送至相应的多仿形座椅控制单元.气垫充气所需的空气供给由多仿形座椅气动泵提供.相应的多仿形座椅控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将请求发送至多仿形座椅气动泵.
i
型号 213.1
带代码223 (可电动调节式后排座椅)
带代码406 (后排多仿形座椅)
可使用电动座椅调节记忆功能存储和再次调用后排座椅的气垫设置.
i
短期和长期控制
短期控制功能补偿气垫中的过压偏差.它启用以下每个调节程序且仅可在设定的较短时间内保持启用状态.此功能与其他功能相结合, 用于在坐下或后靠时立即以令人舒适的方式进行补偿.短期控制之后, 将启用长期控制功能.此时会对压力供给进行调节, 从而始终保持指定的压力.后排乘客几乎不会留意到该过程.
在以下条件下中断调节:
•
过电压或低电压
•
充气或放气超时
•
有一个或多个气垫存在泄漏情况
按摩功能的功能顺序
按摩功能是一项舒适功能, 帮助后排乘客放松, 尤其是长途旅行期间.为执行不同的按摩程序, 14 个独立按摩气泡位于相应靠背中, 可彼此独立充气和放气.由多仿形座椅气动泵进行供气.
使用触摸屏上的菜单, 操作按摩功能并显示选定设置.
可选择以下按摩程序:
•
"背部热放松按摩"
•
"肩部热放松按摩"
•
"启用按摩"
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"经典按摩"
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"松弛按摩"
•
"启用测试"
触摸屏通过车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN), 主机, 用户接口控制器区域网络 (CAN), 电子点火开关控制单元和车内控制器区域网络 (CAN) 将按摩功能的开启请求发送至相应的多仿形座椅控制单元.气垫充气所需的空气供给由多仿形座椅气动泵提供.相应的多仿形座椅控制单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 将请求发送至多仿形座椅气动泵.
启用按摩程序后, 相应的多仿形座椅控制单元通过按摩部件局域互联网 (LIN) 促动相应的按摩功能控制单元.相应的按摩功能控制单元通过集成式阀门控制按摩气泡的空气供给, 从而执行选定的按摩程序.
i
在 "背部热石按摩" 和 "肩部热石按摩" 按摩程序期间, "热石" 功能启用, 靠背加热器也会开启.
进行以下调节时, 按摩功能中断:
•
手动调节气垫
•
记忆调节请求 (装配电动调节式后排长椅/代码 223)
中断后, 按摩从顺序控制系统中的下一按摩步骤重新开始.
在以下情况下, 取消按摩功能:
•
过电压或低电压
•
多仿形座椅气动泵过载
•
通过预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 的调节请求
•
加热器促动错误 (仅限 "热石疗法" 程序)
后排多仿形座椅 (MKS) 的电气功能原理图
PE91.25-P-2054-97DBA
电动座椅的系统部件概述
GF91.29-P-9992FG