GF91.30-P-9903A
头部空间加热基本功能
23.06.2020
概述：
本文档包含关于以下方面的信息：
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概述
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功能要求
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供暖模式
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自动关闭
概述
头部空间加热功能通过热风为驾驶员或前排乘客的颈部通风。暖风从头枕下方的开口中吹出。
头部空间加热控制单元根据以下变量控制头部空间加热功能：
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所选加热档位
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车外温度
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软顶篷状态
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车速
功能要求，概述
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电路 15R
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车内温度 T < 40 °C
功能
头部空间加热功能通过座椅智能气候控制开关组操作。所设定的加热档位（1 至 3 档）通过控制元件中的 LED 指示。
供暖模式
开启后，头部空间加热功能控制单元将促动加热元件和风扇电机。头部空间加热器将风扇电机延迟 7 秒启动。这可以防止在启动头部空间加热功能后，冷空气立即流入。为了安全地启动风扇电机，无论选择什么加热档位，首先都会以最高控制电压促动电机 0.5 秒。为了防止加热元件过热，关闭后，风扇电机将降至最低转速运行 5 秒。
风扇电机和加热元件即将根据加热档位进行控制。当软顶篷打开时，还将根据车速和车外温度控制风扇电机。
自动关闭
如果出现下列任一情况，头部空间加热功能将自动关闭：
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硬件发生故障时关闭:
在发生以下情况时，头部空间加热功能的加热元件电源由集成的保护继电器通过后部信号采集及促动控制模组关闭：
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头部空间加热控制单元向后部信号采集及促动控制模组报告头部空间加热功能的加热元件被有效促动。
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没有操作请求。
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印刷电路板过热时关闭：
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印刷电路板温度 T > 90 °C 时，不能再启动加热档位 3。
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印刷电路板温度 T > 100 °C 时，不能再启动加热档位 3 和 2。
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印刷电路板温度 T > 110 °C 时，不能再启动头部空间加热功能。
i
印刷电路板温度达到 T > 110 °C 时，会在故障记忆中储存一条故障信息。若要手动开启，要求相关部件的温度冷却至比相应温度阈值低 T = 2 °C。
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发生短路，过载或开路（线路断开）等故障时关闭：
头部空间加热控制单元将持续检查相应部件是否可以工作，并将状态信息发送至后部信号采集及促动控制模组。对于下列情况，将会停用部件电源，并将故障信息存储到后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元的故障记忆中：
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信号故障
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检测到短路
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检测到线路断开
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发动机起动期间关闭：
发动机起动时，会关闭加热元件和风扇电机。控制元件中的 LED 保持开启，以指示选定的加热档位。
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通过能源管理关闭：
为防止蓄电池在各行驶循环阶段放电，将持续评估电量状态。根据具体的状况，头部空间加热功能还会在必要时停用。
如果头部空间加热功能停用，LED 将首先开启。如果车载电气系统在 3 分钟内达到其正常电压，则头部空间加热功能也会自动启动。如果关闭状态持续时间超过 3 分钟，则 LED 也关闭。如果关闭状态持续且再次请求此功能，则 LED 亮起 1.5 秒，然后熄灭。
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电路 15R 断开后关闭:
当电路 15R 断开和电路 15C 接通时，定时器控制装置将继续运行 5 分钟。如果电路 15R 再次接通，头部空间加热功能也会再次启用。
开启头部区域加热的功能原理图
PE91.30-P-2505-97A