GF91.60-P-1100FG
乘客侧座椅承载识别系统功能
23.11.15
功能要求, 概述
•
电路 15R 接通
i
电子点火开关控制单元 (N73) 通过用户接口控制器区域网络 (CAN HMI) 将电路 15 的状态发送至辅助防护装置控制单元 (N2/10).
乘客侧座椅承载识别系统, 概述
乘客侧座椅承载识别系统用于检测前排乘客座椅的承载状态.
乘客侧座椅承载识别功能包括以下子功能:
•
座椅承载识别的功能顺序 (前排乘客气囊功能自动关闭/代码 U10 除外)
•
座椅承载识别的功能顺序 (装配前排乘客气囊功能自动关闭/代码 U10)
•
发出状态和故障消息的功能顺序 (装配前排乘客气囊功能自动关闭功能/代码 U10)
座椅承载识别的功能顺序 (前排乘客气囊功能自动关闭/代码 U10 除外)
前排乘客座椅的承载状态由前排乘客座椅承载识别系统 (B41/1) 记录.可检测 "座椅承载" 或 "座椅未承载" 状态.辅助防护装置控制单元读取前排乘客座椅承载识别系统的相关信号.
i
前排乘客座椅的承载状态不会影响辅助防护装置的触发行为.仪表盘 (A1) 需要承载状态, 用于确定是否启用安全带警告功能.
座椅承载识别的功能顺序 (装配前排乘客气囊功能自动关闭/代码 U10)
通过施加在座椅上的重量确定前排乘客座椅承载状态 (人员或儿童座椅).为此, 重量传感系统 (WSS) 控制单元 (N110) 测量施加在充有硅胶的座垫上的压力.重量传感系统 (WSS) 控制单元根据上述压力值对施加在座椅上的重量进行分级.重量传感系统 (WSS) 控制单元通过座椅承载识别局域互联网 (LIN E2) 将座椅承载识别系统的状态发送至辅助防护装置控制单元.
根据重量分级确定以下状态:
•
座椅未承载
•
座椅已承载:
•
重量轻 (例如儿童座椅)
•
识别到人员
发送状态和故障信息的附加功能要求 (装配前排乘客气囊功能自动关闭/代码 U10)
•
指示灯自测试成功完成
发出状态和故障消息的功能顺序 (装配前排乘客气囊功能自动关闭功能/代码 U10)
如下显示前排乘客座椅的承载状态:
•
前排乘客座椅已承载 (前排乘客气囊已启用):
前排乘客气囊功能 ON (开启) 指示灯 (N72/1e2) 点亮约 60 秒.
•
前排乘客座椅未承载或检测到儿童座椅 (前排乘客气囊未启用):
前排乘客气囊 OFF (关闭) 指示灯 (N72/1e1) 永久发光.
辅助防护装置控制单元通过用户接口控制器区域网络 (CAN), 主机 (A26/17), 车载智能信息系统控制器区域网络 (CAN A), 音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制板 (A40/9) 和下部控制板局域互联网 (LIN A3) 将相应的请求发送至上部控制板控制单元 (N72/1), 后者随后直接促动相应的前排乘客气囊指示灯.
故障信息
以下指示灯在出现故障 (例如重量传感系统 (WSS) 控制单元出现故障, 辅助防护装置控制单元连接故障) 时开启:
•
仪表盘中的辅助防护装置指示灯
•
前排乘客气囊功能 OFF (关闭) 指示灯
辅助防护装置控制单元还会存储故障代码并且仪表盘的显示屏中还会显示相应信息.
辅助防护装置控制单元通过用户接口控制器区域网络 (CAN) 将相应信息的显示请求发送至仪表盘.
触发辅助防护装置的电气功能原理图
PE91.60-P-2055-97DBA
辅助防护装置的系统部件概述
GF91.60-P-9996FG